Prix des produits: ce qui a baissé et ce qui a augmenté en 30 ans

[politicien]

Bonjour,

Alors que les tarifs des produits high-tech se sont écroulés depuis les années 80, qu'en est-il du prix des transports, de l'automobile et des biens de grande consommation?

Les Mac sont des ordinateurs trop chers? S'ils sont effectivement plus onéreux que des PC Windows, il faut savoir qu'ils sont bien moins chers qu'à l'époque de leur lancement. Dans le film Steve Jobs qui sort ces jours-ci, on peut voir que le fondateur d'Apple échoue à faire de son Macintosh un succès populaire. Et pour cause, il était vendu 2.599 dollars de l'époque. En tenant compte de l'inflation, cela représente plus de 5.600 dollars actuels (4.900 euros). Aujourd'hui un iMac débute à 1.249 euros et le tout nouveau MacBook (le must d'Apple actuellement) ne dépasse pas 1.800 euros dans sa configuration haut de gamme. En résumé, le Macintosh de 1984 valait l'équivalent de 3 MacBook actuels. Pour un usage qui plus est très limité (pas d'internet, peu de logiciels...). Voilà qui explique le flop initial de l'ordinateur de Steve Jobs.

Si les consommateurs ont parfois l'impression que tout augmente, ce n'est évidemment pas le cas pour les produits technologiques. Leur prix n'a cessé de baisser ces 30 dernières années. À commencer par celui des téléphones mobiles. Si l'iPhone est parfois critiqué pour son prix exorbitant, que dire des premiers modèles sortis dans les années 80. Le Motorola DynaTAC 8000X, considéré comme le premier mobile "moderne", était vendu 3.995 dollars en 1986, soit l'équivalent de 8.645 dollars aujourd'hui.

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L'avion baisse, le train monte
C'est d'ailleurs cette même concurrence qui a rendu le voyage aérien plus accessible. Au début des années 1990, un vol intérieur Paris-Toulouse coûtait aux alentours de 1.900 francs, soit l'équivalent de 460 euros actuels en tenant compte de l'inflation. Mais la concurrence farouche dans les années 90 entre acteurs nationaux (AOM, Air Inter, Air Liberté) puis l'arrivée des compagnies low-cost ont permis aux compagnies de faire de gros gains de productivité et donc de faire fondre les tarifs. Aujourd'hui, le même aller-retour peut vous coûter à peine 75 euros sur EasyJet. Et c'est la même chose aux États-Unis où globalement le prix moyen des billets d'avions a baissé en moyenne de 50% en 30 ans comme l'explique un article de The Atlantic.

Voilà pourquoi le transport ferroviaire n'a pas suivi la même évolution. Le prix des billets de train augmente lui chaque année. Combien coûtait un Paris-Lyon en 1981 lors du lancement du TGV? Impossible à trouver. Même la SNCF assure ne pas disposer de cette information car elle n'était pas informatisée à l'époque. Néanmoins, selon l'Insee, les tarifs auraient augmenté de 59% entre 1990 et 2010. La hausse se serait accélérée depuis le début des années 2000. Car si en théorie, la SNCF augmente ses tarifs au même rythme que l'inflation, en pratique il semble que le rythme soit bien supérieur.

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Il y a en revanche deux secteurs où l'on pense en général que les prix ont particulièrement augmenté: l'automobile et les biens de grande consommation. Concernant le premier, la hausse ne semble pas si manifeste que ça. La Clio coûtait par exemple 53.000 francs en 1990, soit 8.079 euros. Mais en tenant compte de l'inflation, ce tarif représente 12.500 euros actuels. Or, la Clio IV débute aujourd'hui à 13.500 euros. Un écart pas si colossal. D'autant qu'aujourd'hui, la Clio n'est plus la petite voiture d'entrée de gamme. Ce rôle est dévolu au sein du groupe Renault à la Logan de Dacia, et cette dernière démarre à 7.790 euros. Elle est donc bien plus abordable que la Clio de 1990.

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Alors rien n'a vraiment augmenté depuis 30 ans? Si, deux postes de budget ont littéralement explosé depuis le milieu des années 80. L'eau d'abord, dont les tarifs n'ont cessé de grimper. Il fallait 17 heures de travail pour payer une facture de 120 m3 en 1984, il en faut désormais 31 selon l'UFC Que Choisir, soit une hausse de 82%! Mais c'est évidemment l'immobilier qui décroche la palme de l'inflation. Pour un pavillon de 120 m², il fallait investir 5,3 années de salaire en 1984. En 2014, il faut y consacrer l'équivalent de 9,3 années de salaire. Et pour Paris, on est passé de 13,3 ans à... 23,5 ans pour un appartement moyen de 76 m²! Malgré l'allongement de la durée des crédits, les Français consacrent selon l'Insee 22,2% de leur budget au logement contre 14% au début des années 80. Cette "ponction" explique certainement pourquoi tout paraît plus cher aujourd'hui...

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise ... 50607.html

Qu'en pensez vous ?

[El Fredo]

On a l'impression que tout augmente parce que le revenu disponible est fortement rogné par le premier poste de dépense, à savoir le logement.

[Nombrilist]

Ce qui a augmenté : le logement, les transports, la bouffe (le top 3 du budget d'un foyer). Quand au comparatif Apple, je pense qu'un Apple haut de gamme de maintenant est aussi cher qu'un Apple haut de gamme de l'époque.

[Jeff Van Planet]

La bouffe à augmenté depuis 30 ans? première nouvelle.

[Nombrilist]

Je parle de manger sainement. C'est sur, si tu te nourris de chips, ça n'a pas du augmenter beaucoup. Encore que, même ça il faudrait vérifier les chiffres.

[politicien]

Voici deux liens sur les prix de l'alimentation (entre autre) :

- http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/art ... 55770.html
- http://www.journaldunet.com/economie/ma ... is-50-ans/

[Jeff Van Planet]

tu n'aurais pas plutôt la part de l'allimentation dans le budget total des foyer?