Le nouveau jouet de Sarkozy .

Vous avez un coup de g..... à passer sur notre société, ou tout simplement un coup de coeur venez le dire ici
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FIFE
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Message non lu par FIFE » 29 juin 2010, 11:32:00

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Le nouveau jouet de Sarkozy : un Airbus à 176 millions d’euros pour faire le beau

D’un côté, terrible restriction, le président de la République se contraint à supprimer la garden party élyséenne du 14 juillet, soit une économie de 700 000 euros. De l’autre, le même président pourra bientôt faire joujou avec son nouvel avion personnel, un Airbus A330-200 tout refait à neuf façon Roi-Soleil des temps aériens.
Ce matin, le Parisien nous en dit plus. « Pour respecter le cahier des charges de l’Elysée, il a fallu désosser entièrement la cabine. A présent, une soixantaine de fauteuils business remplacent les 324 sièges initiaux et une grande salle de réunion a été dessinée. A bord, le président disposera d’une chambre et d’une vraie douche. Côté technologie (fax, téléphone, ordinateur), on a choisi le dernier cri, et les passagers auront la possibilité de surfer sur le Net à 10000 m d’altitude. Enfin, la carlingue a été renforcée et l’avion équipé d’un système de leurre antimissiles ».
Coût total de l’opération : 176 millions d’Euros. Je répète, 176 millions d’euros. Ajoutons également que l’heure de vol reviendra à 20 000 euros (contre 8000 pour un appareil ordinaire).

On comprend pourquoi la Garden party du 14 juillet a été annulée. A ce prix, il devait manquer 700 000 euros pour l’accoudoir gauche du fauteuil présidentiel. Le confort du souverain imposait à l’évidence ce choix douloureux.

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Nombrilist
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Message non lu par Nombrilist » 29 juin 2010, 11:54:00

"A ce prix, il devait manquer 700 000 euros pour l’accoudoir gauche du fauteuil présidentiel."

Excellent !

De toute façon, question restriction de train de vie, Sarkozy réussit un tour de passe-passe. Après avoir tout augmenté de 100% en 3 ans, il décidé de réduire de 50%. Et il vient nous expliquer qu'il se restreint. Y a pas comme un os ?

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mps
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Message non lu par mps » 29 juin 2010, 12:37:00

Et c'est reparti pour un tour de populisme à la noix !

Un Président, qui se tape parfois 18 heures d'avion en une journée, devrait débarquer frippé,  crévé et sans avoir pris de douche, comme un routard ?

Durant ces vols, l'Etat devrait-il être sans Président, faute de télécoms ?

L'avion doit-il être une cible pour n'importe quel missile ?

La finition est luxuese, certes, mais c'est la carte de visite d'Airbus partout dans le monde (cfr le sublime A-380 version palace).

Tu crois que Merkel se transporte en trapanelle rapiécée? Tu as vu Air Force One, qui ne vole qu'avec 3 autres gros porteurs pour cser l'intendance ?

Critique complètement débile.
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FIFE
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Message non lu par FIFE » 29 juin 2010, 13:06:00

Tu crois qu'avant il voyageait en classe économique ?

lancelot
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Message non lu par lancelot » 29 juin 2010, 14:15:00

ou dans la soute a fret ..... d'un antonov prêté par le pakistan et qui sert habituellement à ballamou pour aller livrer les armes la bas et ramener de la thune ....

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mps
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Message non lu par mps » 29 juin 2010, 15:30:00

Ben non, justement.

Si l'avion est changé, c'est que l'Armée de l'Air - propriétaire - l'a trouvé utile.

Aucun doute non plus qu'Airbus ait fait des "conditions promotionnelles", exactement comme lesgrands couturiers  donnent des robes à des femmes en vue, qui leur servent d'hommes-sandwich.

N'oubliez pas non plus l'effet du grand angle dans la photo icon_biggrin
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artragis
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Message non lu par artragis » 29 juin 2010, 15:49:00

N'oubliez pas non plus l'effet du grand angle dans la photo
on est par contre ici tout à fait d'accord :
chasseur d'images a écrit :Une focale courte [i.e un grand angle] oblige à travailler très près du sujet. La perspective est alors très marquée. Le premier plan prédomine alors que deuxième plan et l'arrière plan paraissent exagérément éloigné. Un défaut de parallélisme entre le plan du support d'enregistrement et une section perpendiculaire entraine une déformation très visible sur l'image
A savoir si le Falcon 1 était obsolète ou pas...
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Message non lu par Nombrilist » 29 juin 2010, 15:52:00

Airbus n'a pas besoin de publicité. Ils ont tellement de commandes qu'ils n'arrivent même pas à les honorer correctement.

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Message non lu par artragis » 29 juin 2010, 15:55:00

Ils ont tellement de commandes qu'ils n'arrivent même pas à les honorer correctement.
Ils ont plus de commande que boeing et les honore plus rapidement. leur prochain modèle (remplacement de l'A320, l'avion le plus rentable jamais construit par AB) sera le seul à arriver sur le marché en temps et en heure sauf tornade surpuissante sur leurs unité de production...
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Message non lu par FIFE » 29 juin 2010, 15:57:00

Airbus n'a surement pas fait d'offre promotionnelle, puisque cet avion était déjà en service!
Il a été transformé.

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Message non lu par mps » 29 juin 2010, 16:39:00

Pour le Falcon, c'est un avion qui a 40 ans, et une faible  capacité embarquée.

Pour la promotion, évidemment que oui. Cela ne vise pas la grande série, mais lesproductions spcéciales, qui font vivre tout un artisanat haut de gamme sépcialisé, comme pour les yachts de grand luxe. Ebénistrie, sellerie, etc. Un marché dans lequel la France st encore très bien placée.
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Message non lu par lancelot » 29 juin 2010, 21:09:00

Le falcon, c'est l'avion le plus recherché par les milliardaires et la jet set. En acheter un (de luxe) , eut été infiniment moins couteux. Après tout, il voyage bien sur les bateaux de ses amis, pourquoi pas utiliser le même type d'avion.

Enfin, maigre consolation, il en profitera pas .... (on peut pas non plus décemment se replier sur une note restrictive, telle qu'elle est actuellement vantée par le Gvt, et reprendre le bling bling avant l'heure ...).

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Message non lu par mps » 29 juin 2010, 23:09:00

Le Falcon est un petit business jet, très sympa et performant, embarquant environ 15 pax en version serrée, et  dont la  capacité n'a rien de commun avec un airbus.

Toute la différence entre une Lamborghini et un autocar.

Si tu as volé en Falcon, demande-toi où tu mettrais une douche, un lit, et 50 fauteuils icon_biggrin

J'imagine qu'il doit bien rester un Falcon pour les déplacements courts en petit  comité.
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Message non lu par El Fredo » 30 juin 2010, 09:25:00

Si j'ai bien compris, le pb du Falcon est qu'il est obligé de faire des escales. De plus il est trop petit pour embarquer toute la smala présidentielle. Donc au final l'acquisition de l'Airbus pourrait permettre des économies, aussi étonnant que ça puisse paraitre.
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Message non lu par FIFE » 30 juin 2010, 09:56:00

 
N'oubliez pas non plus l'effet du grand angle dans la photo
Plan grand angle ou pas, on connait la taille d'un 330!

 

Si j'ai bien compris, le pb du Falcon est qu'il est obligé de faire des escales
Il a aussi un 319 dont se sont contentés les autres présidents et qui a aussi une chambre et une salle de bains !

Sans compter les hélicos pour les trajets plus courts!
J'ai souvent entendu, quand j'étais en tour de piste avec un élève : "quotam 001' puisque comme aux US l'avion ou l'engin volant dans lequel est le président porte toujours cet indicatif.

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