Et si les trajets en vélo pour aller travailler étaient indemnisés ?

[politicien]

Bonjour,

Les cyclistes auront-ils bientôt, eux aussi, droit à une indemnité kilométrique ? L'idée sera en tout cas débattue dans le cadre de l'élaboration d'un nouveau "plan vélo" espéré pour la fin de l'année au ministère des Transports.

Le comité en charge de cette élaboration regroupera des associations spécialisées sur le vélo, des représentants d'élus locaux, l'Etat et des parlementaires. Les propositions porteront sur six thèmes: le développement des liens entre le vélo et les transports en commun, la sécurisation des espaces pour cyclistes et piétons, le logement et les vélos, le tourisme à vélo, la communication autour des bienfaits du vélo et l'incitation à l'usage du vélo pour aller au travail.

0,22 euro par kilomètre en Belgique
Dans le cadre de ce dernier thème sera discutée l'instauration éventuelle d'une indemnité kilométrique vélo pour inciter les salariés à aller au travail en vélo. Un employeur est aujourd'hui tenu de rembourser la moitié de l'abonnement de transport public d'un salarié et peut indemniser le transport en voiture mais rien de tel n'existe pour le vélo, rappelle le ministère.

(...)

L'intégralité de cet article à lire sur La Tribune.fr

Qu'en pensez vous ?

[mordred]

C'est pour éviter la pollution ? Et les gros pollueurs ?

C'est pour augmenter le pouvoir d'achat des gens ? Et s'ils baissaient les cotisations Sécurité Sociale tout en serrant la vis aux fraudeurs !

[Nombrilist]

Et pourquoi pas aussi pour ceux qui viennent à pied ou en roller ?

[Ramdams]

Oui, après tout. Si on use le vélo pour aller travailler, on use également nos chaussures en y allant à pied.

[omega95]

Et moi, j'use mes yeux sur un écran, le fond de mon pantalon sur un siège et mes doigts sur un clavier, j'ai droit à rien...
Dans le n'importe quoi : "les c... ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait..."
A chaque fois que je pense avoir tout vu, y'en a un qui nous sort un truc encore plus gros que le dernier... banane:

[Nico37]

Il y a déjà des subventions locales et/ou des entreprises sur les vélos électriques...

[SideWinder[FireBird]]

Comment on le prouve qu' on vient en vélo?

[karoline]

Bonjour,

Les cyclistes auront-ils bientôt, eux aussi, droit à une indemnité kilométrique ? L'idée sera en tout cas débattue dans le cadre de l'élaboration d'un nouveau "plan vélo" espéré pour la fin de l'année au ministère des Transports.

Le comité en charge de cette élaboration regroupera des associations spécialisées sur le vélo, des représentants d'élus locaux, l'Etat et des parlementaires. Les propositions porteront sur six thèmes: le développement des liens entre le vélo et les transports en commun, la sécurisation des espaces pour cyclistes et piétons, le logement et les vélos, le tourisme à vélo, la communication autour des bienfaits du vélo et l'incitation à l'usage du vélo pour aller au travail.

0,22 euro par kilomètre en Belgique
Dans le cadre de ce dernier thème sera discutée l'instauration éventuelle d'une indemnité kilométrique vélo pour inciter les salariés à aller au travail en vélo. Un employeur est aujourd'hui tenu de rembourser la moitié de l'abonnement de transport public d'un salarié et peut indemniser le transport en voiture mais rien de tel n'existe pour le vélo, rappelle le ministère.

(...)

L'intégralité de cet article à lire sur La Tribune.fr

Qu'en pensez vous ?

Très bonne idée, et les vélos électriques aussi?

[karoline]

Et moi, j'use mes yeux sur un écran, le fond de mon pantalon sur un siège et mes doigts sur un clavier, j'ai droit à rien...

Non, toi tu auras le droit de payer plus cher tes cotisations de Sécu et Mutuelle......, la sédentarité, une des causes importantes des maladies cardio-vasculaires.

[politicien]

Bonjour,

25 centimes par kilomètre pédalé. Et l’on se met à compter dans sa tête. A raison de 6 kilomètres par trajet, 12 kilomètres aller-retour, mais seulement trois fois par semaine, ça doit faire dans les 40€ par mois. Chacun appréciera, à l’aune de ses revenus et de ses attentes, cette manne inattendue. Frédéric Cuvillier, ministre des transports, a annoncé ce lundi 2 juin l’expérimentation d’une "indemnité kilométrique vélo". 19 entreprises et organismes salariant au total 10 000 personnes vont tester le dispositif. Trois mois après l’annonce d’un "Plan d’action pour les mobilités actives", nom officiel du "plan vélo" du gouvernement Ayrault (détails ici), le ministère a réussi à convaincre ces employeurs de figurer parmi les pionniers de l’indemnité.

Les deux-tiers des quelque 10 000 salariés concernés travaillent pour le compte d’un seul employeur, la mutuelle MMA, dont le siège social est situé au Mans (ici un article dans le Maine libre avec une photo des salariés posant en gilet jaune), dotée d’un effectif de 6400 personnes dans toute la France. La Caisse d’épargne de Normandie, qui salarie 1950 personnes et siège à Bois-Guillaume (Seine-Maritime), constitue le deuxième organisme engagé.

(...)

Trois questions se posent néanmoins.

1/Le dispositif sera-t-il efficace ? En Belgique, l’indemnité kilométrique de 22 centimes n’a pas modifié massivement les comportements. Les villes de Flandre, qui ont entamé une transition cyclable depuis plusieurs années, demeurent davantage adaptées aux déplacements à bicyclette que Bruxelles ou les villes de Wallonie, toujours plus hésitantes. L’indemnité, qui existe des deux côtés de la frontière linguistique, n’y change pas grand-chose.

2/ Ne vaudrait-il pas mieux faire connaître à chaque utilisateur le coût réel de ses déplacements ? Aujourd’hui, les trajets entre domicile et travail effectués à l’aide d’un véhicule individuel à moteur bénéficient d’un avantage fiscal, les fameux "frais kilométriques" qui donnent lieu à des calculs complexes au moment de la déclaration d’impôts. Les transports, quel que soit le mode utilisé, ne sont jamais gratuits. Se déplacer, c’est consommer de l’énergie, du temps, user des infrastructures. Ajouter une "indemnité vélo", et pourquoi pas, demain, une "indemnité de chaussure", aux diverses aides, subventions, financements octroyés à la voirie, aux transports publics ou aux salariés eux-mêmes laisse se répandre l’idée, au contraire, qu’on "gagne de l’argent" en se déplaçant.

(...)

L'intégralité de cet article à lire sur Le Monde.fr

Qu'en pensez vous ?

[Nico37]

C'est pas trop tôt et pourtant c'est bien trop peu :!:

[FIFE]

Génial! Tu arrives au bureau en ayant déjà bien transpiré et tu pues toute la journée .....

[karoline]

Etant donné le prix de de l'usage d'une voiture, il est déjà indemnisé.

[phoenix72]

Oui, après tout. Si on use le vélo pour aller travailler, on use également nos chaussures en y allant à pied.

Tout à fait ;bien;

[Jeff Van Planet]

encore une niche fiscale?
comme si on en manquait...