Les voitures " vertes " hybrides et électriques devraient s'arroger 5% du marché mondial en 2016

[Nico37]

Les voitures " vertes " hybrides et électriques devraient s'arroger 5% du marché mondial en 2016 Alain-Gabriel Verdevoye 19/03

Les véhicules hybrides et électriques devraient passer de 1,7% de la production mondiale en 2011 à près de 5% en 2016, près de 6,3% en 2020, selon les prévisions du consultant PWC.

Les véhicules "verts" hybrides et électriques devraient passer de 1,7% de la production automobile mondiale en 2011 à près de 5% en 2016, près de 6,3% en 2020, selon les prévisions du consultant PWC. D'après une étude un peu plus ancienne du même cabinet, le marché auto mondial devrait passer, d'ici à 2017, à 4,1% de véhicules hybrides, soit 4,1 millions de véhicules, et 1% d'électriques. On est loin des prévisions initiales de Carlos Ghosn, PDG de Renault et Nissan, qui prévoyait 10% de véhicules électriques seuls en 2020.

(...)

[Lucas]

5% d'ici 3 ans, c'est quand même très peu je trouve, alors que l'hybride est quand même de plus en plus commercialisé.

[Nombrilist]

Pour l'électrique, j'espère qu'on a prévu de construire les centrales nucléaires qui vont avec.

[Lucas]

Ca peut être de l'électrique avec de l'énergie renouvelable sachant que ce ne sont pas des millions de voitures électriques qui roulent.

[Nombrilist]

Les voitures vont demander un surplus d'énergie énorme par rapport à la production actuelle. Un million de bagnole électriques qui roulent une heure par jour, c'est une consommation de 10 GW.h par jour, soit presque 40 TW.h, soit 8% de l'électricité produite en France. Soit 4 à 5 réacteurs nucléaires pour elles toutes seules. J'espère qu'on a prévu le coup, mais ça m'étonnerait...

[El Fredo]

Si on suit le modèle Tesla mis en place aux USA, pas besoin de centrales (stations de recharge solaires gratuites)

[Lucas]

Le problème c'est que ça avance lentement je trouve.

Les constructeurs ne sont même pas d'accord sur une prise en commun, c'est dire...