Volkswagen accusé de tricherie sur les contrôles antipollution

[Baltorupec]

Si ça continue comme ça, l'Allemagne va devoir demander de l'argent à la Grèce.

[politicien]

De l'huile de moteur mélangée au diesel, et une augmentation de la pression des pneus. C'est la technique des ingénieurs de Volkswagen pour truquer les données d'émission de CO2. Certains salariés du groupe sont passés aux aveux, dans le quotidien allemand Bild, dimanche 8 novembre. Ils expliquent avoir agi ainsi, car les objectifs fixés par l'ancien président du directoire du groupe Martin Winterkorn étaient trop élevés. Les ingénieurs expliquent avoir eu recours à cette technique dès 2013, et jusqu'au printemps 2015, pour réduire la consommation de carburant lors des tests passés par les véhicules Volkswagen. Selon Bild, un technicien des services de recherche et développement, basé au siège de la marque à Wolfsburg, s'est confié sur ces pratiques fin octobre. Il aurait révélé à ses supérieurs que les données sur les émissions de CO2 étaient manipulées.

(...)

http://www.lepoint.fr/economie/volkswag ... 088_28.php

[El Fredo]

La pression des pneus c'est vieux comme les tests. Par contre l'huile dans le carburant c'est de la triche absolue. Il faut savoir qu'un moteur diesel accepte également n'importe quelle type d'huile (mélangée au gazole dans les moteurs modernes) vu qu'il fonctionne sur le principe de l'auto-allumage de l'huile sous la pression. Donc les gars ont dû imaginer un dispositif qui pompe de l'huile à la place du carburant pour diminuer artificiellement les chiffres de la consommation (et donc les émissions de CO2). C'est encore plus scandaleux que la manipulation des NOx et ça nécessiterait des amendes à la hauteur de l'arnaque que ça représente pour le système de bonus/malus CO2.

[Nolimits]

Autant "l'astuce" de la pression des pneus est tolérable, autant l'huile dans le diesel...
Mais jusqu'où va aller ce déballage ? Mais qu'est-ce qu'il a bien pu passer dans la tronche des grosses têtes de VW pour en arriver là ? Trop grosse structure ? Lourdeur et inertie dans les prises de décisions ? Terreur et camouflages des managers de moyen niveau ? Perte de vue de la finalité de leur activité ?
C'est juste incroyable !

[Nombrilist]

Ah, le merveilleux modèle allemand et son industrie exemplaire que le monde entier lui envie

[Snark]

Quand on n'arrive pas à trouver une solution on trouve une bidouille juste pour passer les tests .

Ca fait joli pour la direction , ça donne bonne conscience au client .
On compte sur la complaisance et/ou l'incompétence des autorités de controle pour que ca passe .

Manque de bol , les américains sont peu enclins à faire des cadeaux à une entreprise étrangère
( idem pour les banques ) et produisent peu de diesels .

[politicien]

La plateforme lancée par l'Ordre des avocats de Paris permet de réunir des plaintes de consommateurs sur un même sujet. Le constructeur allemand est en ligne de mire. L'avocat des automobilistes floués veut réclamer des indemnités équivalentes à 10 à 20% du prix d'un véhicule neuf.

«Ensemble, on se fait mieux entendre». Voilà le crédo de la nouvelle plateforme www.avocats-actions-conjointes.com lancée ce jeudi par l'Ordre des avocats de Paris. Elle permet à des particuliers de «se regrouper autour d'un avocat». Et parmi les trois actions actuellement proposées sur le site: l'affaire Volkswagen.

En France, l'action de groupe, qui réunit plusieurs plaignants dans le cadre d'une procédure judiciaire unique, ne peut être initiée que par une association de consommateurs agréée. Dans le cas du scandale Volkswagen, nombreuses sont celles à avoir demandé réparation pour des particuliers auprès de l'entreprise allemande.

(...)

http://www.lefigaro.fr/conso/2015/11/12 ... ctives.php

[politicien]

Ces nouvelles accusations tombent quelques heures seulement avant l'expiration du délai donné au groupe allemand pour présenter une solution de réparation.

Volkswagen et ses filiales Audi et Porsche ont installé des dispositifs destinés à tricher sur les règles anti-pollution aux Etats-Unis sur les moteurs diesel (V6 3 litres) de modèles fabriqués dès 2009, a annoncé vendredi l'agence de protection de l'environnement américaine (EPA), qui, début novembre, vait formulé des accusations semblables contre des voitures des trois marques équipées du même moteur. A l'époque le groupe allemand les avait rejetées.

"Lors d'une rencontre hier (jeudi), des responsables de VW et d'Audi ont déclaré à l'EPA que les problèmes qui avaient été identifiés le 2 novembre sont étendus à tous les moteurs diesel de 3 litres équipant les voitures modèles de 2009 à 2016", écrit l'autorité dans un communiqué, promettant de poursuivre ses enquêtes et de prendre des "mesures appropriées".

Julia Valentine, une porte-parole, a indiqué que les logiciels truqueurs de VW ont aussi été installés sur des Porsche depuis 2009. Au total, environ 75.000 véhicules supplémentaires sont concernés aux Etats-Unis. Le constructeur aux 12 marques, qui fabrique environ 300 modèles, a avoué en septembre que les moteurs diesel de onze millions de véhicules dans le monde étaient équipés d'un logiciel capable de fausser les résultats des tests antipollution.

http://www.europe1.fr/economie/volkswag ... um=twitter

[Nombrilist]

Bon ben y a plus qu'à démanteler ce groupe de tricheurs.

[Snark]

Les autorités de controle ne se sont pas aperçues :

- que l'ordinateur était trafiqué
- que les pneus étaient gonflés à 5 kg
- que la clim et l'alternateur étaient débranchés ,
- que les jantes et les pneus étaient changés etc .

Autant de m*** dans les yeux frole la complaisance .

Peut on considérer que les voitures non polluantes créent autant d'emplois que les voitures trafiquées ,
que les importations de carburant nous coutent un bras et qu'un V6 3 litres n'est pas indispensable
pour se déplacer ?

La pollution de l'air coute 100 milliards par an à la France .
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015 ... par-an.php

[wesker]

Le principe de l'aveuglement à l'égard d'un modèle est de cautionner, à ce dernier, toutes les insuffisances que l'on n'accepterait pas chez d'autres !

[johanono]

Le feuilleton continue :

Volkswagen : la presse allemande évoque un autre problème de logiciel

Le quotidien "Die Welt" annonce qu'une nouvelle anomalie aurait été détectée sur des logiciels indiquant la consommation de carburant de certains véhicules.

Après les émissions de CO2, ce sont les consommations de carburant qui pourraient avoir été truquées par des logiciels sur des véhicules Volkswagen.

Le constructeur automobile allemand Volkswagen, plongé dans un scandale de logiciels truqueurs visant à tromper les contrôles antipollution, est confronté à un autre problème de logiciel affectant la consommation de carburant de certains véhicules, a révélé jeudi la presse allemande. « Volkswagen a de nouveaux problèmes de logiciels, qui ont une influence directe sur la consommation » des véhicules, écrit jeudi le quotidien allemand Die Welt. « Dans le cas présent, il s'agit d'un logiciel qui gère la récupération d'énergie cinétique pour recharger la batterie », ajoute le journal.

suite

[Golgoth]

Ce qui serait logique c'est que les voitures ne puissent pas passer le contrôle technique. VW les a "réparé" en enlevant le logiciel, la pollution demeure et donc elles ne sont pas aux normes. Pour l'instant ils mettent la poussière sous le tapis.

[Snark]

Ce qui serait logique c'est que les voitures ne puissent pas passer le contrôle technique. VW les a "réparé" en enlevant le logiciel, la pollution demeure et donc elles ne sont pas aux normes. Pour l'instant ils mettent la poussière sous le tapis.

On fixe des normes européennes pour les ceintures , les pare brises et l'éclairage entre autres .
On ne s'en porte que mieux et on vend toujours autant de véhicules ( méme trop ...) .

Pourquoi pas des normes élevées et controlées sérieusement cette fois
sur la pollution et la consommation ?

[johanono]

Il me semble quand même que la pollution atmosphérique a nettement baissé depuis quelques années. Les normes de pollution n'y sont pas pour rien.