Le vol MS804 d'EgyptAir qui reliait Paris au Caire disparaît avec 56 passagers

[Georges]

En l'occurrence sur Actu-Politique depuis 2 ans on a beaucoup parlé des migrants qui sont morts en méditerranée.

Contrôle du personnel ayant accès aux avions, visionnage de la vidéosurveillance... Après le crash de l'avion d'EgyptAir, les enquêteurs sont à pied d'oeuvre à l'aéroport parisien de Roissy, sous haute surveillance depuis les attentats jihadistes de 2015 pour éviter notamment l'infiltration de salariés radicalisés. Après les attentats de novembre à Paris, les autorités ont décidé de passer au crible les 86.000 autorisations d'accès à la zone dite "réservée" de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle.

Au total, entre janvier 2015 et avril 2016, plus de 600 personnes se sont vues retirer ce sésame, ou refuser son attribution ou son renouvellement. Parmi elles, 85 étaient soupçonnées de radicalisation, selon la préfecture déléguée aux aéroports. Malgré cela, on dénombre encore sur la plateforme "400 cas inquiétants de radicalisation", selon une estimation de source proche du dossier mais contestée par des sources policières.

Pour les identifier, les autorités s'attachent à chaque détail : le refus par un salarié de sexe masculin de s'adresser à une femme ou de recevoir des consignes de sa part suffisent à motiver le retrait d'un badge. Depuis jeudi, des personnels au sol qui ont eu, de près ou de loin, à approcher l'avion de la compagnie égyptienne qui s'est abîmé en Méditerranée dans la nuit de mercredi à jeudi, alors qu'il reliait Paris au Caire, sont entendus par les enquêteurs, qui assurent toutefois ne privilégier pour l'heure aucune piste.

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http://www.lepoint.fr/societe/egyptair- ... 918_23.php

En l'occurrence sur Actu-Politique depuis 2 ans on a beaucoup parlé des migrants qui sont morts en méditerranée.

Il est aussi vrai que l'on a peu de chance de trouver dans le Point ou le Figaro les centaines de migrants qui continuent à mourir noyer chaque semaine, et ceux là on ne risque pas de les retrouver dans un avion de ligne.

[politicien]

Georges on va rester sur le sujet, merci.

[Georges]

Je m'attendais à ta réponse. Pour moi le sujet est clos.

[Narbonne]

Il y a plein de sujets, de ce type, dont on ne parle pas
Beni : près de 100 morts en moins de 5 mois, une horreur qui n’émeut (presque) personne

[politicien]

C'est peut-être une information cruciale pour comprendre ce qui a entraîné le crash du vol MS804 d'EgyptAir. L'Airbus A320 qui s'est abîmé jeudi en Méditerranée avec 66 personnes à bord a envoyé des messages automatiques signalant de la fumée près du cockpit de l'appareil, ont rapporté vendredi des médias américains. « Nous sommes au courant de ces informations de presse. À ce stade, je ne peux ni les confirmer ni les démentir », a déclaré à l'Agence France-Presse un responsable du ministère égyptien de l'Aviation civile.

L'un de ces messages mentionne qu'« une fumée intense a déclenché des alarmes dans la partie avant de l'appareil, où sont situées des parties vitales de son électronique de bord », selon le Wall Street Journal, qui cite des sources proches de l'enquête non identifiées. « Les messages d'erreur durent environ deux minutes, alertant l'équipage au sujet de fumée détectée dans des toilettes et un compartiment » situé sous le plancher du cockpit de l'avion, selon le Wall Street Journal.

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http://www.lepoint.fr/societe/egyptair- ... 950_23.php

[Yakiv]

Ce qui semble redonner du crédit à l'hypothèse technique, non ?

[Narbonne]

Le premier message indique "détection de fumée dans les toilettes"
Le deuxième "détection de fumée sous le cockpit des pilotes"
Pas évident de savoir l'origine

[Jeff Van Planet]

C'est vrai qu'au stade où on en est on ne peut pas trancher sur l'origine du problème. Il est possible que ce soit technique, il est possible que ce soit autre chose.

[les orteils]

Quelle est l'origine de ces messages ? Est-elle fiable ?
Ce qui plaide plutôt pour l'incident technique c'est qu'aucune revendication terroriste n'est intervenue, même si un illuminé solitaire a pu faire exploser l'avion.

[Jeff Van Planet]

D'après ce que j'ai vu aux infos l'origine de ces messages est automatiques. visiblement il y aurait un système attachés aux détecteur de fumé qui envoient automatiquement un message radio d'alerte.

Néanmoins il est vrai qu'un groupe terroriste aurait revendiqué l'attentat le jour même.

[omega95]

Il est vrai que l'absence de revendication plaide plutôt pour le pb technique...
Mais que des fumées dans le cockpit (alors que les pilotes sont équipé de masques à oxygène, il me semble) puisse les avoir empêché d'envoyer le moindre message d'alerte est bizarre...
Une mauvaise gestion d'un incident de la part des pilotes est possible, cela c'est déjà vu, malheureusement...
On en saura surement plus avec les boites noires....

[Clavier56]

Ce qui est inquiétant c'est la rapidité avec laquelle les évênements se sont passés ce qui est rarement le cas lors d'ennuis techniques .
Or une explosion dans une baie technique prouverait , si c'était le cas, que les terroristes ont largement passé le cap de la bombe artisanale transportée par un kamikaze

[Narbonne]

Le système automatique de pilotage est ensuite tombé en panne. Un virus informatique ?

[mordred]

Ce serait curieux que cet avion ait explosé si loin de son point de départ.

Une bonne série, visible sur le Net : "Danger en plein ciel". Reconstitutions de catastrophes aériennes.
Une petite ampoule de rien du tout sur un tableau de bord sème le désarroi parmi l'équipage. Des dizaines de tués.
Ou encore un commandant de bord coréen, obnubilé par une question, n'entend pas les multiples avertissements du co-pilote lui signalant la panne sèche approchante.

[Naudeon]

Ce n'est pas plutôt "Danger DANS le ciel" ?