Autolib' : elle débarque en libre-service à Paris

[politicien]

Bonjour,

Le service intercommunal de voitures électriques en libre-service a été lancé en décembre 2011. Trois ans après, voici le temps du bilan.

Vincent Bolloré, PDG du groupe à son nom, qui a conçu ce réseau et en gère l'exploitation, et Marie-Pierre de La Gontrie, présidente du syndicat mixte Autolib' Métropole, devraient annoncer mercredi les derniers chiffres et la mise en place de services liés à un nouveau "club Autolib'", réservé aux abonnés.

Ces dernier sont de plus en plus nombreux à souscrire un contrat à l'année (Premium); ils sont 70.000 actuellement (pour 200.000 abonnements de durées différentes depuis trois ans). Avec 3.000 BlueCar en circulation, 13.000 locations sont réalisées par jour (en moyenne) avec des pics de 17.000 le week-end. Le nombre de voitures endommagées est stable, voire en baisse si l'on considère qu'il y en a davantage à louer : près de 50 vont en atelier pour y être retapées chaque jour.

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http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Autolib-a ... ile-714490

Qu'en pensez vous ?

[politicien]

Bonjour,

Le service Autolib', exploité en délégation de service public, prévoit 179 millions d'euros de perte d'ici la fin du contrat en 2023. Mais seuls 60 millions d'euros devraient être supportés par le groupe Bolloré, affirme Le Canard Enchaîné.

Après cinq ans d'exploitation, la note des petites voitures électriques grises en libre-service est salée. Autolib', le service de voitures en autopartage lancé par le groupe Bolloré en 2011, prévoit 179 millions d'euros de perte d'ici la fin du contrat en 2023, révèle Le Canard Enchaîné, qui cite le bilan financier du groupe Bolloré.

Toutefois cette charge sera majoritairement supportée par les contribuables. De fait, selon le contrat de délégation de service public signé pour une durée de douze ans (2011-2023), les pertes du service sont prises en charge à hauteur de 60 millions d'euros par le groupe Bolloré, indique le journal satirique. Le reste devra être assumé par la Mairie de Paris et les 97 villes d'Île-de-France équipées. La répartition se fera au prorata du nombre de véhicules garés dans les rues des communes.

(...)

Les élus ont voté, le 8 décembre dernier, une hausse des tarifs: la demi-heure va passer de 6 à 7 euros. Un avenant au contrat de délégation de service public a été consentie car cette hausse porte l'augmentation des tarifs à plus de 34%, seuil maximum fixé dans le contrat.

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http://www.lefigaro.fr/societes/2017/01 ... uables.php

Qu'en pensez vous ?

[politicien]

Autolib' à l'heure des comptes

Le syndicat Autolib' Métropole, qui réunit les communes accueillant Autolib', a annoncé mardi qu'il engageait un audit des comptes du système d'auto-partage géré par le groupe Bolloré, des élus parisiens (Les Républicains) s'inquiétant des risques de facture "salée" pour les contribuables.

Il est temps de vérifier les comptes d'Autolib'. Le syndicat Autolib' Métropole, qui regroupe les communes hôtes du service d'auto-partage, géré par le groupe Bolloré jusqu'en 2023, a en effet annoncé un prochain audit. Cet "examen financier rigoureux, confié à un cabinet indépendant, permettra de confirmer ou d'infirmer" les chiffres récemment annoncés par le groupe Bolloré d'un déficit potentiel de 179 millions d'euros du service, indique un communiqué.

"Alors que son plan d'affaires initial prévoyait un bénéfice substantiel à l'horizon de la fin du contrat, le délégataire a revu ses prévisions à la baisse, en faisant état d'un déficit potentiel de 179 millions d'euros, dont 60 millions seraient contractuellement à la charge du délégataire", poursuit-il.

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http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 34919.html

[johanono]

Autolib' : Anne Hidalgo face à un nouveau fiasco

Le groupe Bolloré, en charge de la délégation du service public Autolib', réclame 40 millions d'euros par an à la mairie de Paris et à 97 communes d'Ile-de-France.



Article complet sur http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2018 ... fiasco.php

Entre Vélib' et Autolib', ça fait quand même beaucoup d'argent public gaspillé.

Tout n'est pas de la faute de la mairie qui aurait (peut-être) mal négocié les contrats.

Les sociétés privées partenaires ont elles aussi leur part de responsabilité.

Et que dire de tous ces gens irrespectueux qui dégradent le matériel...

[Nombrilist]

Le problème, ce sont surtout les dégradations des voitures. Il y en a en masse, surtout par les banlieusards, les "jeunes". Les réparateurs se font agresser par les racailles.

[johanono]

Cela montre, une fois encore, que la France est un pays peu civilisé par rapport à ses voisins européens. Le comportement irrespectueux d'une partie de la population coûte cher aux finances publiques.

[Nombrilist]

Indéniablement.

[politicien]

À Paris, Hidalgo réfléchit à se passer de l'Autolib'

03 juin 2018, 14:44:48

Interviewée par Les Échos, la maire de Paris dit chercher des alternatives au service de voitures électriques, propriété du groupe Bolloré. Ce dernier réclame 40 millions d'euros par an aux…





Anne Hidalgo et Vincent Bolloré à Paris en 2014. PATRICK KOVARIK/AFP


Interviewée par Les Échos, la maire de Paris dit chercher des alternatives au service de voitures électriques, propriété du groupe Bolloré. Ce dernier réclame 40 millions d'euros par an aux collectivités en compensation du déficit cumulé.



L'Autolib' vit-il ses dernières années? Anne Hidalgo semble bien décidée à en finir avec le service d'autopartage de voitures électriques lancé en 2011 en Île-de-France. Dans une interview aux Échos , la maire de Paris se dit prête à «regarder ce qui se fait ailleurs». «Ce dispositif devait être rentable. Force est de constater qu'il ne l'est pas», constate-t-elle. «Sûrement a-t-il été percuté par d'autres évolutions technologiques et de la mobilité: les VTC, les scooters en libre-service, les vélos à assistance électrique... Le fait est qu'aujourd'hui, il est sérieusement questionné.»


» LIRE AUSSI - Autolib': Anne Hidalgo face à un nouveau fiasco


Par quoi ce service pourrait-il être remplacé? «Il y a des discussions avec différents constructeurs», indique la maire de Paris. «Il existe désormais des systèmes d'autopartage en free floating, comme le fait par exemple Renault. Beaucoup de constructeurs automobiles veulent innover à Paris et nous demandent de les accueillir et de les accompagner.» Et de préciser: «Je préférerais que les industriels tentés par ce type de système en assurent la gestion et la rentabilité.»

Bolloré demande 40 millions aux collectivités


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Article complet sur http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2018 ... utolib.php

[Nombrilist]

Petit coup de pression sur Bolloré dont Hidalgo sait très bien que Paris est sa vitrine internationale.

[politicien]

Paris et sa banlieue ont voté la fin d'Autolib : https://www.lemonde.fr/entreprises/arti ... ce=Twitter

[politicien]

Le service Autolib' s'arrêtera définitivement le 31 juillet

25 juin 2018, 06:47:42

Autolib' a annoncé ce lundi la fin du service de voitures électriques d'ici au 31 juillet. Les stations dans Paris et les villes de banlieue concernées seront progressivement fermées à partir de la…





Autolib' a annoncé ce lundi la fin du service de voitures électriques d'ici au 31 juillet. Les stations dans Paris et les villes de banlieue concernées seront progressivement fermées à partir de la semaine prochaine.



Les Autolib' vont bien disparaître, mais pas tout de suite. À la suite d'une réunion entre le syndicat mixte chargé de la gestion du service d'autopartage et le groupe Bolloré, la fermeture définitive d'Autolib' a finalement été décidée. Elle interviendra le 31 juillet prochain, mais les stations seront progressivement fermées et les véhicules retirés à partir du 2 juillet.


» LIRE AUSSI - Fin d'Autolib: les conséquences pratiques de ce fiasco


Cette solution permettra ainsi une «extinction progressive» du service plutôt qu'un «arrêt brutal», a fait savoir Autolib', pour les 150.000 abonnés et les 500 salariés de l'entreprise. Poursuivre le service jusqu'à fin juillet permet en effet de discuter de l'avenir des salariés, de l'arrêt des contrats des abonnés et du transfert des actifs. Quant au sujet de la dette, il se réglera devant le tribunal.

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Article complet sur http://www.lefigaro.fr/societes/2018/06 ... -lundi.php

[Nombrilist]

Marrant, l'article parle de 500 salariés tandis qu'un autre n'en dénombre que 260.