Les taxis veulent bloquer Paris pour dénoncer UberPop

[politicien]

A priori. Mais c'est un bordel sans nom pour contrôler tout le monde, même par GPS, tu ne trouves pas ? Encore de l'argent public gaspillé à protéger une corporation.

Je suis sur que c'est très simple à automatiser par logiciel.

Les chauffeurs routiers sont déjà suivi par GPS par leur employeur en temps réel.

[Nombrilist]

Les chauffeurs routiers, les livreurs postaux...

[Jeff Van Planet]

A priori. Mais c'est un bordel sans nom pour contrôler tout le monde, même par GPS, tu ne trouves pas ? Encore de l'argent public gaspillé à protéger une corporation.

Je suis sur que c'est très simple à automatiser par logiciel.

Les chauffeurs routiers sont déjà suivi par GPS par leur employeur en temps réel.

1-dans une boite de transport routier il y à (dans les bureaux) un poste qui répond au petit nom "d'affreteur" qui à pour fonction de gérer les lieux chargement/déchargement des camions en rapport avec leur localisation et les temps de travail des chauffeurs.
2-combien de camions rattachés à un afreteur? Certainement rien de comparable avec ce dont on aurait besoin pour fliquer l'intégralité des VTC.

[El Fredo]

A priori. Mais c'est un bordel sans nom pour contrôler tout le monde, même par GPS, tu ne trouves pas ? Encore de l'argent public gaspillé à protéger une corporation.

Les VTC sont déjà géolocalisés, ça fait partie de la valeur ajoutée du service (Uber par exemple transmet les commandes à ceux qui sont le plus près).

[Jeff Van Planet]

Je sais bien mais cette info est-elle enregistrée?
Combien de personnes faudra-il pour fliquer toutes ces caisses?

[Nombrilist]

Avec un programme informatique chargé de détecter les anomalies, une poignée suffira largement pour éliminer les faux positifs.

[Jeff Van Planet]

définis "anomalies"?

[Nombrilist]

Les anomalies sont les VTC que le logiciel n'aurait pas reconnu comme ayant rejoint le domicile avant d'effectuer une nouvelle course.