Les taxis veulent bloquer Paris pour dénoncer UberPop

[politicien]

Sept mois après leur manifestation émaillée de violences à Paris, les taxis se mobilisent à nouveau ce mardi pour dénoncer les «dérives» des VTC et le «laxisme» du gouvernement. Craignant des débordements, les taxis ont appelé au calme.

Sept mois après leur démonstration de force à Paris, les chauffeurs de taxis s'apprêtent à se mobiliser à nouveau ce mardi dans la capitale, plus que jamais en colère. Ils se disent «excédés» par la concurrence des VTC, qu'ils considèrent être des «contrefaçons de taxis», mais également par le laxisme du gouvernement, «incapable de faire appliquer la loi». À cela, il faut ajouter une activité particulièrement affaiblie par les attentats de novembre, qui ont fait fuir les Parisiens et les touristes, comme les organisations des taxis le soulignent dans un tract. «Le chiffre d'affaires des taxis a chuté de 25% ces deux derniers mois, précise au Figaro Didier Hogrel, président de la Fédération nationale du taxi. Et les premiers jours de janvier ont été particulièrement calmes.»

«Nous ne pouvons plus supporter l'insuppportable», affirment neuf organisations professionnelles de taxis. Pour apaiser les tensions, Uber a bien tenté une main tendue en ouvrant son application aux taxis mais rien n'y a fait. Ces derniers réclament la «suppression pure et simple» des voitures de tourisme avec chauffeur. Une attitude que le premier syndicat des VTC regrette.

(...)

http://www.lefigaro.fr/societes/2016/01 ... -paris.php

[les orteils]

Comment aurait-on pu s'y prendre autrement qu'en autorisant les VTC alors que les taxis ont payé si cher leur licence ? Aurait-on pu obliger les taxis à augmenter le nombre de leurs véhicules ? Que vont valoir leurs licences à présent ?
Est-il envisageable d'obliger les VTC à acquérir une licence à un tarif cassé : chaque taxi pourrait diviser sa licence en plusieurs parts de 10 000 euros par exemple, chaque VTC devant en acquérir une. Ainsi, les taxis n'y perdraient pas trop sur leurs licences et on gérerait le nombre de VTC puisqu'il leur faudrait une licence.
Bon, je cherche des idées pour aller vers une forme d'équité mais c'est compliqué...

[johanono]

Paris sera donc à nouveau bloquée à cause de manifestations corporatistes. Bienvenue en France.

[phoenix72]

Normal que les taxis défendent leurs droits quand les politiques font exprès de faire des lois non égalitaire pour monter les français les uns contre les autres,mieux diviser pour mieux régner en créant des inégalités et des frustrations .

[Jeff Van Planet]

Comment aurait-on pu s'y prendre autrement qu'en autorisant les VTC alors que les taxis ont payé si cher leur licence ? Aurait-on pu obliger les taxis à augmenter le nombre de leurs véhicules ? Que vont valoir leurs licences à présent ?

Le problème c'est que ces licences vendues par les chauffeurs sont à l'origine données gratuitement par l'état. Ces ventes sont comparables à la revente d'unpermis de conduire ou d'une carte d'identité.

Est-il envisageable d'obliger les VTC à acquérir une licence à un tarif cassé : chaque taxi pourrait diviser sa licence en plusieurs parts de 10 000 euros par exemple, chaque VTC devant en acquérir une. Ainsi, les taxis n'y perdraient pas trop sur leurs licences et on gérerait le nombre de VTC puisqu'il leur faudrait une licence.
Bon, je cherche des idées pour aller vers une forme d'équité mais c'est compliqué...

Ce serait une solution qui couperait la poire en deux, mais je doute que les taxis ne l'acceptent. J'en doute car une des choses qui les poussent à acheter ces licences, c'est que leurs prix grimpent dû à leur rareté. Multiplier le nombre de licences (même en divisant les leurs) revient à faire baisser le prix de ce document et donc à enrayer l'effet inflationniste et spéculatif qu'il recherchent.
Voilà pourquoi AMHA ils refuseront.

[Caberlin]

Je ne vois pas pourquoi ils devraient acheter des licences données gratuitement par l'Etat ! C'est les taxis eux mêmes qui ont organisé le trafic des licences. Qu'ils s'en prennent qu'à eux mêmes !

[El Fredo]

+1

[Nombrilist]

Le problème, c'est que l'Etat a accepté que ce qu'il a donné devienne payant et ceux qui les ont achetées n'avaient donc pas d'autre choix que de les payer. Ils ne sont donc pas responsable. C'est l'Etat qui l'est et qui doit donc assumer.

[El Fredo]

Pas d'accord, c'est la profession des taxis qui a fait du lobbying pendant des années pour que l'Etat les laisse s'auto-gérer, toujours avec les mêmes méthodes d'ailleurs (blocage des routes etc). Et ils n'ont jamais accepté la possibilité d'une fin du numerus clausus ou de l'augmentation du nombre de licences. Ils se sont enfermés tous seuls dans une spirale infernale. Nul ne peut se prévaloir de sa propre turpitude.

[Narbonne]

Encore des pseudos libéraux.

[phoenix72]

Pas d'accord, c'est la profession des taxis qui a fait du lobbying pendant des années pour que l'Etat les laisse s'auto-gérer, toujours avec les mêmes méthodes d'ailleurs (blocage des routes etc). Et ils n'ont jamais accepté la possibilité d'une fin du numerus clausus ou de l'augmentation du nombre de licences. Ils se sont enfermés tous seuls dans une spirale infernale. Nul ne peut se prévaloir de sa propre turpitude.

Nombrilist à raison,les politiques laissent faire et savaient parfaitement les dérapages de ses tolérances ,l'Etat est aussi coupable que les taxis dans cette spirale infernale,on laisse faire en toute connaissance et après on dit c'est la faute des taxis ,pratique comme hypocrisie.

[El Fredo]

A un moment il faut arrêter de vouloir toujours se reposer sur l'Etat, surtout quand on prétend exercer une profession libérale. Privatisation des profits, socialisation des pertes, ça commence à bien faire.

[Jeff Van Planet]

[Ramdams]

Assez trivialement, je dirais que les taxis peuvent crever la g..... ouverte et j'encourage chacun, individuellement, à les boycotter. S'ils envient autant le modèle Uber, ils peuvent y adhérer.

Je suis même gentil : l'État peut accorder aux détenteurs des licences une année de défiscalisation complète de leurs revenus pour rembourser une partie de leur dette et les aider à migrer vers le modèle Uber. Ensuite, c'est chacun pour soi, on supprime la licence.

[politicien]

Le ministre de l'Économie Emmanuel Macron a appelé jeudi à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) à la levée des blocages menés par les taxis, mobilisés pour certains depuis trois jours, considérant "inacceptable" une solution trouvée "dans l'agitation et par le blocus".

"La solution dans l'agitation et par le blocus, moi, je la considère comme inacceptable", a déclaré le ministre. "Je leur demande la levée des blocus", a-t-il affirmé, en marge de la visite d'une usine à Fos-sur-Mer, devant laquelle une vingtaine de taxis étaient stationnés à son arrivée dans l'après-midi.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/0 ... -taxis.php