F1 : les grands moments
F1 : les grands moments
Voici ce qui a sans doute été le plus impressionnant grand prix F1 de tous les temps, le grand prix de Belgique 1998 à Spa.
https://www.youtube.com/watch?v=o02s_g5AUUE
(la vidéo est à visionner sur Youtube, il suffit de cliquer sur le lien)
Les pilotes prennent le départ dans des conditions apocalyptiques qui transforment le circuit en patinoire sans visibilité.
Quelques secondes après, la plus grande hécatombe du sport automobile.
Après avoir nettoyé la piste, un second départ est donné.
Mais il n'y a pas assez de mulets pour tout le monde.
4 pilotes sont donc éliminés avant même le second départ : Barrichello, Panis, Salo et Rosset.
A la fin de la course, seuls 8 pilotes parviendront à franchir la ligne d'arrivée.
Podium :
1- Damon Hill (Jordan-Mugen-Honda)
2- Ralf Schumacher (Jordan-Mugen-Honda)
3- Jean ALesi (Sauber-Petronas)
Dans les points:
4- Heinz Harald Frenzen (Williams-Mecachrome)
5- Pedro Diniz (Arrows)
6- Jarno Trulli (Prost-Peugeot)
Hors points :
7- David Coulthard (Mac Laren-Mercedes)
8- Shinji Nakano (Minardi-Ford)
Tous les 2 avec 5 tours de retard.
https://www.youtube.com/watch?v=o02s_g5AUUE
(la vidéo est à visionner sur Youtube, il suffit de cliquer sur le lien)
Les pilotes prennent le départ dans des conditions apocalyptiques qui transforment le circuit en patinoire sans visibilité.
Quelques secondes après, la plus grande hécatombe du sport automobile.
Après avoir nettoyé la piste, un second départ est donné.
Mais il n'y a pas assez de mulets pour tout le monde.
4 pilotes sont donc éliminés avant même le second départ : Barrichello, Panis, Salo et Rosset.
A la fin de la course, seuls 8 pilotes parviendront à franchir la ligne d'arrivée.
Podium :
1- Damon Hill (Jordan-Mugen-Honda)
2- Ralf Schumacher (Jordan-Mugen-Honda)
3- Jean ALesi (Sauber-Petronas)
Dans les points:
4- Heinz Harald Frenzen (Williams-Mecachrome)
5- Pedro Diniz (Arrows)
6- Jarno Trulli (Prost-Peugeot)
Hors points :
7- David Coulthard (Mac Laren-Mercedes)
8- Shinji Nakano (Minardi-Ford)
Tous les 2 avec 5 tours de retard.
- El Fredo
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Re: F1 : les grands moments
J'étais fondu de F1 à l'époque, je l'ai vu en direct. Le podium le plus improbable de l'histoire de la F1.
If the radiance of a thousand suns were to burst into the sky, that would be like the splendor of the Mighty One— I am become Death, the shatterer of Worlds.
Re: F1 : les grands moments
Oui, moi aussi.El Fredo a écrit :J'étais fondu de F1 à l'époque, je l'ai vu en direct. Le podium le plus improbable de l'histoire de la F1.
A l'époque, la F1 était diffusée sur TF1 et il y avait encore de petites écuries de passionnés fondés parfois sur d'anciens grands noms de la F1 et qui ne se faisaient pas rachetées tous les ans par des fonds un peu obscures (Minardi, Jordan, Tyrrell, Arrows...).
Les choses ont aussi bien changé en F1...
Re: F1 : les grands moments
Idem. Mais j'ai complètement décroché depuis 10-15 ans. C'était le bon vieux temps, hihi!El Fredo a écrit :J'étais fondu de F1 à l'époque, je l'ai vu en direct. Le podium le plus improbable de l'histoire de la F1.
Dieu est mort. Marx est mort. Et moi-même je ne me sens pas très bien ... (Woody Allen)
- El Fredo
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Re: F1 : les grands moments
Pareil. C'est devenu inintéressant, les courses se gagnent dans les stands avec les ravitaillements et les stratégies de course dirigées par radio. Au final les ingénieurs font les 3/4 du boulot.
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Re: F1 : les grands moments
Grand prix d'Australie 2002, marqué par le saut de l'ange de Ralf Schumacher (le petit frère de Michaël) sur Williams dès le départ et un carambolage d'une dizaine de véhicules sur le virage d'après.
https://www.youtube.com/watch?v=QEa374bNMjg
(cliquer sur la vidéo pour la voir sur Youtube)
Ce sont aussi les premiers points de l'australien Mark Webber chez lui (un futur grand) qui terminera 5ème avec sa Minardi (en noir) malgré la pression de son poursuivant Mika Salo sur Toyota (rouge et blanche), voir en fin de vidéo.
Podium :
1- Michaël Schumacher (Ferrari)
2- Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
3- Kimi Räikkönen (Mc Laren-Mercedes)
https://www.youtube.com/watch?v=QEa374bNMjg
(cliquer sur la vidéo pour la voir sur Youtube)
Ce sont aussi les premiers points de l'australien Mark Webber chez lui (un futur grand) qui terminera 5ème avec sa Minardi (en noir) malgré la pression de son poursuivant Mika Salo sur Toyota (rouge et blanche), voir en fin de vidéo.
Podium :
1- Michaël Schumacher (Ferrari)
2- Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
3- Kimi Räikkönen (Mc Laren-Mercedes)
Re: F1 : les grands moments
Je regarde parfois les émissions en clair de Canal+. C'est souvent plus intéressant que le grand prix lui-même que je ne peux d'ailleurs pas regarder vu que je ne suis pas abonné.
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Re: F1 : les grands moments
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Re: F1 : les grands moments
C'était tout le caractère fougueux de Schumi... qui continue à rouler avec une seule roue alors que sa voiture était irréparable et qu'il n'avait aucune chance de poursuivre, il a donc été plus dangereux qu'autre chose.
D'un autre côté Coulthard n'a pas été coopératif (c'est le moins qu'on puisse dire) car il avait plusieurs tours de retard sur Schumacher, il devait donc logiquement faciliter le dépassement. Je m'étonne de n'avoir vu aucun drapeau bleu?
D'un autre côté Coulthard n'a pas été coopératif (c'est le moins qu'on puisse dire) car il avait plusieurs tours de retard sur Schumacher, il devait donc logiquement faciliter le dépassement. Je m'étonne de n'avoir vu aucun drapeau bleu?
Re: F1 : les grands moments
Autre cas de figure, un cas d'école, un modèle du genre... La poursuite Bernoldi-Coulthard sur le cicruit de Monaco en 2001.
https://www.youtube.com/watch?v=UZWPBNVZKdc
Coulthard cale au départ, il repartira donc dernier malgré sa pole position.
Il tente de remonter au classement mais là il tombe sur Bernoldi (13ème) sur son Arrows (noire et orange).
Bernoldi est moins rapide que Coulthard (sur Mac Laren, grise et blanche) mais par contre il est dans le même tour que lui, il n'a donc aucune obligation de le laisser passer.
Monaco est un circuit où les dépassements sont difficiles, Coulthard est en train de rager derrière.
Le plus drôle c'est que Coulthard et Bernoldi sont contraints de laisser passer les poursuivants qui vont leur prendre 1 tour (Schumacher, Barrichello...) mais jamais Bernoldi ne laissera passer Coulthard.
Parfaite gestion des drapeaux bleus par les commissaires de piste (sauf un agité à 3 minutes sur la vidéo qui n'a aucune légitimité !) et excellente maîtrise de Bernoldi malgré la pression de Coulthard dans cette vidéo !
https://www.youtube.com/watch?v=UZWPBNVZKdc
Coulthard cale au départ, il repartira donc dernier malgré sa pole position.
Il tente de remonter au classement mais là il tombe sur Bernoldi (13ème) sur son Arrows (noire et orange).
Bernoldi est moins rapide que Coulthard (sur Mac Laren, grise et blanche) mais par contre il est dans le même tour que lui, il n'a donc aucune obligation de le laisser passer.
Monaco est un circuit où les dépassements sont difficiles, Coulthard est en train de rager derrière.
Le plus drôle c'est que Coulthard et Bernoldi sont contraints de laisser passer les poursuivants qui vont leur prendre 1 tour (Schumacher, Barrichello...) mais jamais Bernoldi ne laissera passer Coulthard.
Parfaite gestion des drapeaux bleus par les commissaires de piste (sauf un agité à 3 minutes sur la vidéo qui n'a aucune légitimité !) et excellente maîtrise de Bernoldi malgré la pression de Coulthard dans cette vidéo !
Re: F1 : les grands moments
Le japonais Takuma Sato a remporté les 500 miles d'Indianapolis.
Takuma Sato, ancien pilote de Formule 1 il y a 15 ans dont je poste ici la vidéo d'un tour de qualification au grand prix du Canada avec un finish plutôt original.
https://www.youtube.com/watch?v=RsluelLx2Uw
Takuma Sato, ancien pilote de Formule 1 il y a 15 ans dont je poste ici la vidéo d'un tour de qualification au grand prix du Canada avec un finish plutôt original.
https://www.youtube.com/watch?v=RsluelLx2Uw
Re: F1 : les grands moments
Je me souviens de cette séquence, j'avais regardé ce Grand prix en direct (à l'époque où la F1 était diffusée sur TF1). Je me souviens que les commentateurs n'avaient eu de cesse de critiquer le comportement de Bernoldi, au motif que ce n'était pas fair-play, pas correct, etc. Mais Bernoldi n'avait aucune raison de laisser passer Coulthard...Yakiv a écrit : ↑19 mars 2017, 20:34:35Autre cas de figure, un cas d'école, un modèle du genre... La poursuite Bernoldi-Coulthard sur le cicruit de Monaco en 2001.
https://www.youtube.com/watch?v=UZWPBNVZKdc
Coulthard cale au départ, il repartira donc dernier malgré sa pole position.
Il tente de remonter au classement mais là il tombe sur Bernoldi (13ème) sur son Arrows (noire et orange).
Bernoldi est moins rapide que Coulthard (sur Mac Laren, grise et blanche) mais par contre il est dans le même tour que lui, il n'a donc aucune obligation de le laisser passer.
Monaco est un circuit où les dépassements sont difficiles, Coulthard est en train de rager derrière.
Le plus drôle c'est que Coulthard et Bernoldi sont contraints de laisser passer les poursuivants qui vont leur prendre 1 tour (Schumacher, Barrichello...) mais jamais Bernoldi ne laissera passer Coulthard.
Parfaite gestion des drapeaux bleus par les commissaires de piste (sauf un agité à 3 minutes sur la vidéo qui n'a aucune légitimité !) et excellente maîtrise de Bernoldi malgré la pression de Coulthard dans cette vidéo !
Re: F1 : les grands moments
Tout à fait d'accord avec toi !johanono a écrit : ↑30 mai 2017, 09:25:53Je me souviens de cette séquence, j'avais regardé ce Grand prix en direct (à l'époque où la F1 était diffusée sur TF1). Je me souviens que les commentateurs n'avaient eu de cesse de critiquer le comportement de Bernoldi, au motif que ce n'était pas fair-play, pas correct, etc. Mais Bernoldi n'avait aucune raison de laisser passer Coulthard...
C'était le bon temps de la F1 tout ça.
Re: F1 : les grands moments
Tout à fait ! Les pilotes font même "perdre du temps" aux voitures que les ingés peuvent paramètrer pour chaque circuit. Une bonne IA à la place du pilote optimiserait les temps...et ce ne serait pas moins passionnant, tellement la F1, c'est ch***.
Ce serait juste les ingés qui seraient sur le podium.
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