Comment PSA arrive à faire payer plein pot ses clients

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johanono
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Comment PSA arrive à faire payer plein pot ses clients

Message non lu par johanono » 13 janv. 2021, 16:26:35

Comment PSA arrive à faire payer plein pot ses clients

Malgré la crise, le constructeur français affiche une rentabilité record grâce à une stratégie qui combine prix en hausse et coûts en baisse. Un cas d’école.

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En tant que consommateur, je ne suis vraiment pas fan des dernières productions de PSA.

Mais en tant que citoyen soucieux de la bonne marche de l'économie de mon pays, je constate que le nouveau modèle économique de PSA, inspiré de ce qui se pratique en Allemagne, semble très efficace.

En effet, la montée en gamme, en ce qu'elle permet de vendre à des prix plus élevés, offrant de meilleures marges, permet à un industriel basé en France d'atteindre une belle profitabilité, sans pour autant trop sacrifier l'emploi en France.

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Nolimits
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Re: Comment PSA arrive à faire payer plein pot ses clients

Message non lu par Nolimits » 13 janv. 2021, 16:36:54

Ce qui me surprend, c'est qu'on est mis 20 (40 ?) ans à comprendre que fabriquer des voitures à faible coûts ne peut-être rentable en France. Ca semble tellement évident, surtout quand on sait que le secteur du luxe français se porte à merveille. Les allemands ont choisi la bonne voie il y a 40 ans. L'électricité et l'hydrogène vont-ils relancer les dés ?

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johanono
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Re: Comment PSA arrive à faire payer plein pot ses clients

Message non lu par johanono » 13 janv. 2021, 16:38:54

Effectivement, l'industrie allemande se porte bien, et pourtant, elle affiche des coûts de production très importants. Il faut s'en inspirer. Si on fait de la qualité moyenne au prix allemand, on ne s'en sortira pas.

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Nolimits
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Re: Comment PSA arrive à faire payer plein pot ses clients

Message non lu par Nolimits » 13 janv. 2021, 16:44:11

L'industrie allemande souffre du diesel gate et des coûts de développement de l'électricité : une sévère chute de la finition, de la qualité, de l'offre (silhouettes, motorisations) de leurs modèles sans que le prix...ne diminue, et même au contraire. Les process d'études, de fabrication des nouvelles plate-forme vont rebattre les cartes. On croise les doigts pour Renault et PSA qui semblent sur de bonne voies stratégiques.

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