Faut-il toucher au smic ?

[Jeff Van Planet]

Si tu réduis les cotisations salariales, les salariés disposent d'un pouvoir d'achat plus important, qu'ils peuvent décider librement d'affecter, de s'assurer, d'investir ou de consommer. Si le climat est propice aux créations d'emplois, aux investissements, ils auront des opportunités et des possibilités de retrouver un emploi, de lancer leurs activités etc...En revanche, désigner les demandeurs d'emplois comme responsable de leurs situation et vouloir réduire leurs droits, en dépit des cotisations dont ils s'acquittèrent en travaillant, sans que de nouvelles perspectives leurs soient proposées me semble être un partage de la rareté !

Wesker, il y à un mal entendu: on peut très bien réduire les charges sociales sans augmenter le salaire net juste en diminuant les charges patronales. Ce que je disais c'est que le salaires net + les charges salariale + les charges patronales = le salaire complet, c'est à dire le salaire point.

[wesker]

Déjà, sur les bas salaires les entreprises payent moins que le salarié lui même. Mon propos n'est pas d'ériger des tensions et hostilités entre les acteurs d'une entité économique, au contraire, mais de réfléchir sur les moyens à promouvoir pour réduire les coûts de ces dispositifs tout en répondant, de manière plus efficace aux attentes des bénéficiaires. C'est la dessus que devraient porter les débats, les idées plutôt que sur l'austérité ou l'asistanat qui n'aboutissent finalement qu'à la paralysie.

[albert]

Transports: La Commission entame des procédures contre l’application systématique des législations française et allemande sur le salaire minimum dans le secteur des transports

La Commission européenne a décidé aujourd’hui d’entamer des procédures à l'encontre de la France et de l’Allemagne en raison des conséquences qu'entraîne l’application au secteur des transports routiers de leurs législations sur le salaire minimum.

(...)

[Baltorupec]

Si ça continue comme ça, le brexit va se suivre d'un second.

[El Fredo]

C'est assez technique tout ça.

[Jeff Van Planet]

Bof bof.

franchement, qui ça surprend que l'UE lutte contre des mesures protectionnistes?

[wesker]

Encore une volonté de la part d'obscurs commissaires, inconnus des opinions publiques et pour lesquelles, ces dernières n'ont pas voté, de niveller par le bas les revenus d'un secteur économique.

Décidément, pour faire face aux réalités économiques et surmonter les défis d'un necessaire redressement de la compétitivité, les technocrates semblent faire prévaloir la facilité au courage.

Encore une fois, cela contribuera à creuser les tensions et, finalement à renforcer la défiance entre les citoyens et de telles institutions. Est ce en conformité avec les objectifs qu'ils recherchent ? Je ne le pense pas et c'est ce qui laisse augurer d'une totale deconnexion !

[Nombrilist]

La Commission qui retoque une loi française sous couvert de gardiennage des traités qu'elle bafoue elle mêmeallègrement, ça ne manque pas de sel. Il faut savoir que la Commission a été condamnée par la cour de Justice Européenne cette année pour non respect de ses obligations et qu'elle a continué jusqu'au bout à ne pas les respecter. Les députés européens ont failli faire passer une motion de censure à son encontre. Les députés de gauche se sont dégonflés au dernier moment (une fois encore).

[wesker]

C'est bien révélateur du fonctionnement de ces institutions, des intérêts et de la philosophie à laquelle on peut penser qu'elle reste attachée...

Concernant la réaction des élus, qu'ils soient de gauche ou de droite, je me demande encore si, au vu des mesures mises en application, ces notions ont encore un sens !

[Narbonne]

Il faut arrêter de finasser et sortir de l'Europe. C'est la seule façon de s'en sortir.

[Snark]

Transports: La Commission entame des procédures contre l’application systématique des législations française et allemande sur le salaire minimum dans le secteur des transports

La Commission européenne a décidé aujourd’hui d’entamer des procédures à l'encontre de la France et de l’Allemagne en raison des conséquences qu'entraîne l’application au secteur des transports routiers de leurs législations sur le salaire minimum.

(...)

La Commission soutient le principe d’un salaire minimum, car il permet d’assurer l’équité sociale
et correspond aux engagements de la Commission Juncker en matière de politique sociale.
Toutefois, en tant que gardienne des traités, elle doit également veiller à ce que l'application
des mesures nationales soit parfaitement compatible avec le droit de l'UE, dans lequel figurent
l'actuelle directive sur le détachement des travailleurs (directive 96/71/CE),
la directive d'exécution (directive 2014/67/UE) qui doit être transposée en droit national
avant le 18 juin 2016, la législation actuelle en matière de transports
et le principe de libre circulation des services et des marchandises
inscrit dans le traité, eu égard au principe de proportionnalité.

C'est le mot TOUTEFOIS qui est important dans le texte ...

[Nombrilist]

Tout à fait, car ce "toutefois" indique que d'assurer "l'équité sociale" n'est pas prévu par lesdits traités.