SeaFrance: le gouvernement va aider à monter la Scop

[El Fredo]

mps, vos déchets nucléaires, vous en faites quoi ? icon_mrgreen

[mps]

Quel rapport ? Tu veux dire que, parce que vous avez un centre de retraitement, vous pouvez abandonner toutes autres compétences ?

Je dois mal comprendre ton intervention sybilline ...

[artragis]

Donc, vous avez des milliers de chômeurs dans le naval et la sidérurgie, mais faire un boulot vonvenable, c'est trop demander ?

Si j'ai bien compris nous n'avons aucune entreprise qui possède les machines et les compétences pour récupérer un bateau amianté et se trouve échoué sur une plage.

Comme on te l'a dit, cela arrive parfois. Pour le nucléaire, par exemple, vous nous envoyez vos déchets pour que nous les retraitions. de même une partie de vos déchets métalliques sont envoyés en France pour être recyclés (Recyclex, Rhodia...) pour ensuite être renvoyés chez vous vers votre industrie sidérurgique (merci Mittal de nous avoir enlevé arcelor).

[mps]

Tu compares deux choses qui ne peuvent l'être. La Hague a été créée par un consortium international s'engageant à lui apporter une charge de travail qui justifiait son installation.

Le cargo n'a d'autre amiante que le calorifugage de ses tuyauteries : pas de quoi fouetter un chat. Le reste, c'est de la découpe au chalumeau.

“Cette seconde étape ne devrait pas poser de problème particulier, car il s’agit simplement de calorifugeage et non d’amiante se trouvant dans les peintures ou les sols comme dans certains bâtiments”, a indiqué à Reuters Marc Gander, porte-parole de la préfecture maritime à Brest. L’amiante entourant les tuyaux du cargo échoué sur la plage d’Erdeven, dans le Morbihan, serait limité à 1,5 tonne et serait relativement facile à retirer avant d’être conditionné dans des sacs spéciaux et traité dans les centres habilités de la région."

[politicien]

Bonjour,

La SNCF va publier mercredi sur un site internet «500 propositions d'emplois» destinés aux salariés de sa filiale SeaFrance, liquidée lundi. Une annonce faite mardi par Thierry Mariani , à l'issue d'une rencontre avec le président de la SNCF Guillaume Pépy, et celui de Pôle Emploi François Nogué, par ailleurs ancien DRH de la SNCF.

Les salariés qui accepteront ces emplois «ne passeront même pas par le chômage», a affirmé le secrétaire d'Etat aux Transports. L'adresse du site sera communiquée mercredi.

(...)

Création d'une cellule emploi. Le ministre a également annoncé la création d'une «cellule emploi spécialement dédiée» aux salariés de Seafrance, mise en place conjointement par la SNCF et Pôle Emploi, et d'une «cellule de revitalisation» pour les salariés qui auraient un «projet personnel». Ces cellules seront créées après la période légale de 15 jours, au-delà de laquelle les indemnités de licenciement sont versées si les salariés n'ont pas été reclassés. Pour Thierry Mariani, il s'agit d'une «action en trois temps: reclassement, retour à l'emploi, revitalisation». Le ministre a également indiqué que «chaque lundi», il publierait «un indicateur qui fera le décompte des salariés de SeaFrance» qui auront retrouvé un emploi. Le ministre des Transports devait aussi recevoir mardi après-midi Jacques Gounon, PDG d'Eurotunnel, candidat au rachat des bateaux de SeaFrance, pour éventuellement les faire exploiter par une coopérative ouvrière.

La CFDT mitigée après sa rencontre avec NKM. A Calais, mardi matin, Nathalie Kosciusko-Morizet est arrivéepeu après 10h30 à la sous-préfecture qui était placée sous la protection d'une dizaine de fourgons de CRS. La ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, y a rencontré les représentants de la CFDT Maritime Nord, syndicat majoritaire à SeaFrance, porteur d'un projet de reprise par une Scop.

(...)

Rencontre entre la CFDT et Eurotunnel «avant la fin de la semaine». Selon Didier Cappelle, NKM a annoncé aux représentants de la CFDT de SeaFrance que Louis-Dreyfus Armateurs proposait de mettre en service deux de ses navires entre Calais et Douvres «avec seulement 240 emplois de marins». Une solution qui sauverait «300 emplois en tout». «Les salariés vont comprendre qu'armer un navire (...) avec 120 emplois de marins français c'est ridicule», a déploré le reponsable syndical. Par ailleurs, les responsables du syndicat doivent rencontrer Eurotunnel «avant la fin de la semaine» dans l'optique du projet de coopérative. «Eurotunnel a le même souci que nous, éviter le low-cost. On lutte contre le dumping social et le dumping social c'est Dreyfus et DFDS», a expliqué Didier Cappelle. NKM s'entretiendra ensuite avec le «collectif alternatif» de salariés qui souhaitent notamment «renouer le dialogue avec Louis-Dreyfus Armateurs DFDS», et enfin avec les délégués CGT de la compagnie de ferries transmanche.

(...)

Il reste deux solutions aux salariés de SeaFrance selon NKM. Ils peuvent choisir la création d'une société de coopérative ouvrière, ou Scop. Problème pour la ministre, la «question de confiance» et d'adhésion de tous les salariés au projet. Reste la reprise de l'entreprise par un entrepreneur privé. Mardi matin, Louis Dreyfus Armateurs propose de reprendre 300 marins de SeaFrance sur deux bateaux. «Ça permettrait de recréer tout de suite 300 emplois et pourquoi pas d'autres ensuite», a déclaré NKM avant d'ajouter, «Ce qui est important, c'est que ce soit sous pavillon français, avec des salariés français». Retrouvez l'intégralité de cet article sur

[lancelot]

La SNCF va publier mercredi sur un site internet «500 propositions d'emplois» destinés aux salariés de sa filiale SeaFrance, liquidée lundi. Une annonce faite mardi par Thierry Mariani , à l'issue d'une rencontre avec le président de la SNCF Guillaume Pépy, et celui de Pôle Emploi François Nogué, par ailleurs ancien DRH de la SNCF.

Les salariés qui accepteront ces emplois «ne passeront même pas par le chômage», a affirmé le secrétaire d'Etat aux Transports. L'adresse du site sera communiquée mercredi.

Hola ... je sens que je vais aller faire un tour du coté de Calais ... icon_cheesygrin

Les propositions de reclassement , dans le cadre de licenciements éco doivent être individuelles, écrites, adressées à tous les salariés et intervenir avant l'entretien préalable ....

Sinon : Licenciement sans cause réelle et sérieuse .... banane:

[mps]

Il n'est pas question ici de licenciement éco, mais de fermeture.

[lancelot]

La bonne blague .... et que fait on quand on ferme une boite, on licencie pour cause de fermeture ?

tu devrai venir donner des conseils en rance, je m'enrichirais à vue d'oeil .... icon_cheesygrin

[mps]

Je vais finir par être convaincue que vous êtes un pays de fous !

Evidemment que quand une société valse en faillite ou doit fermer, il ne s'agit pas de "licenciement économique", mais bien de disparition, avec en général un curateur qui partage le prix de vente des armoires en fer et des attache-tout au marc le franc, et un Fonds de Fermeture (nom belge) qui assure la soudure avec le chômage.

Parler de licenciement économique en cas de fermeture, c'est aussi dingue que de prétendre qu'un mort est anorexque !!!

[lancelot]

Parler de licenciement économique en cas de LJ est au contraire très pertinent. Un licenciement est en général motivé par un comportement, une faute, etc ....
En cas de licenciement éco, ce n'est pas un individu qui est visé, mais un poste, ou plusieurs postes, ou encore tous les postes. Ce n'est donc pas inhérent à la personne.

[politicien]

Bonjour,

Après plus de sept heures de négociations à Calais, les syndicats de SeaFrance ont refusé jeudi le plan de sauvegarde de l'emploi proposé par la SNCF, jugeant «minables» les indemnités proposées, ce qui a provoqué une suspension jusqu'à lundi du comité d'entreprise qui y était consacré. Une des offres a trouvé grâce auprès des syndicats : une indemnité de 25 000 euros pour la création d'entreprise.

Le projet de la Scop (coopérative ouvrière) de la CFDT pourrait en bénéficier.
Alors que la liquidation définitive de SeaFrance, qui compte quelque 890 salariés, a été prononcée le 9 janvier, un comité d'entreprise se tenait ce jeudi. La SNCF, dont la compagnie de ferries est une filiale à 100%, a présenté dans l'après-midi des projets de primes de licenciement et de création d'entreprise. «L'enveloppe qui a été proposée par la SNCF n'est pas du tout celle promise par Nicolas Sarkozy et Guillaume Pepy», le patron de la SNCF, a commenté Eric Vercoutre, le secrétaire général du comité d'entreprise (syndicat CFDT Maritime Nord), évoquant des primes-indemnités «minables» et inférieures au plan social de 2010 qui avait supprimé 725 emplois.

25 000 euros pour les salariés qui soutiendront la Scop
Une des mesures a cependant satisfait les syndicats. Le plan social proposé par la SNCF prévoit le versement d'une indemnité de 25 000 euros pour la création d'entreprise, à laquelle auront droit les salariés qui soutiendront la société ouvrière (Scop) de la CFDT qui souhaite reprendre l'activité ou ceux qui créeront leur propre entreprise. Ce projet avait été soutenu par le gouvernement début janvier. Mais au final, la CFDT Maritime Nord avait rejeté les propositions de Sarkozy, car elles semblaient trop risquées voire «irréalisables».

En revanche, les autres primes proposées (une prime légale de 17 500 euros, à laquelle s'ajoutent deux primes extra-légales représentant «à peine 40 000 euros bruts», selon Eric Vercoutre) sont jugées insuffisantes. «On nous avait promis 60 000 euros, nous on les veut nets, or on nous les propose bruts», a résumé un autre dirigeant de la CFDT, Bruno Landy.

(...)

Le 9 janvier par le tribunal de commerce de Paris n'avait pas jugé valable la seule offre de reprise en lice, une coopérative ouvrière (Scop) déposée par le syndicat majoritaire, la CFDT Maritime Nord. Depuis la liquidation, Eurotunnel a proposé de devenir partenaire de la Scop en rachetant les ferries de la compagnie pour ensuite les lui louer. La CFDT Maritime Nord avait par ailleurs refusé de se montrer coopérative sur une autre offre, déposée par Louis Dreyfus Armateurs et le groupe danois DFDS - qui promettaient de garder jusqu'à 600 emplois, un refus qui a été désavoué par la direction de la CFDT.

(...) Retrouvez l'intégralité de cet article sur

Qu'en pensez vous ?

A plus tard,

[Golgoth]

Eurotunnel a proposé de devenir partenaire de la Scop en rachetant les ferries de la compagnie pour ensuite les lui louer.

Ca fait un peu vautour, non ?

[mps]

A cote du potaupot social, une seule question : comment le fleuron maritime de la SNCF se casse-t-il la figure, quand P&0 est florissant ?

[Ilikeyourstyle]

:arrow: La CFDT radie la fédération CFDT Marine Nord.

Quand le gouvernement va t'il lancer les juges sur le cul de cette fédé CFDT qui a tenté un holdup sans précédent (mettre la main sur les actifs et le portefeuille de business de Seafrance, alors qu'il y avait deux offres de reprise du secteur privé sur la table) ?

[lancelot]

En quoi une offre de reprise, soumise à l'acceptation du TC devrait elle être pénalisée ? Doit on mettre en examen tous les candidats à la reprise d'une entreprise en liquidation ?