C'est possible mais la société australienne qui doit exploiter ce gisement aura besoin de rentabiliser rapidement ses investissements.Th0ma575 a écrit :Ou alors il vont faire entrer le Maroc dans l'OPEP pour continuer à controler le prix du pétrole idéal pour eux.Vincendix a écrit : C'est vrai, mais cette annonce peut avoir des effets bénéfiques, les producteurs ouvriront peut-être un peu plus les vannes?
Cela s'appelle la réserve stratégique. Indispensable et secret défense.Vincendix a écrit :Je ne me fais aucun souci pour les pétroliers, ils ont une certaine influence sur le cours du pétrole.
Ce que j'aimerais savoir, c'est le volume de carburant stocké par l'armée, je pense que c'est considérable, j'ai eu l'occasion de visiter un dépôt militaire, c'est impressionnant mais je n'ai pas réussi à connaître la capacité totale des réservoirs, ni le nombre de dépôt en France.
Le Maroc entrera évidemment tout seul dans l'OPEP icon_confusedTh0ma575 a écrit :Ou alors il vont faire entrer le Maroc dans l'OPEP pour continuer à controler le prix du pétrole idéal pour eux.Vincendix a écrit : C'est vrai, mais cette annonce peut avoir des effets bénéfiques, les producteurs ouvriront peut-être un peu plus les vannes?
Le prix du pétrole monte parce que l'OPEP se met d'accord sur le volume à écouler et pas plus.ils pourraient produire bien plus mais ça serait à leur détrimentmps a écrit :Le Maroc entrera évidemment tout seul dans l'OPEP icon_confusedTh0ma575 a écrit :Ou alors il vont faire entrer le Maroc dans l'OPEP pour continuer à controler le prix du pétrole idéal pour eux.Vincendix a écrit : C'est vrai, mais cette annonce peut avoir des effets bénéfiques, les producteurs ouvriront peut-être un peu plus les vannes?
Si le pétrole est si cher, c'est qu'une vague écolo persuade tout le monde que le pétrole est en voie d'extinction. En fait, il y a encore d'immenses réserves, dont celles de Méditerranée.
C’est une promesse symbolique de la campagne de François Hollande, qui pourrait bien rester lettre morte, du moins pour le moment. "J’ai cru comprendre que le prix de l’essence était en train de baisser, donc c’est peut être pas le moment de bloquer quand ça baisse, il faut bloquer quand ça monte" a assuré Michel Sapin, un très proche de François Hollande dont le nom circule parmi d’autres pour Bercy, sur Radio Classique et Public Sénat.
Le blocage du prix de l’essence faisait partie des mesures importantes en faveur du pouvoir d’achat, que François Hollande souhaite mettre en place dès son accession à l’Elysée. Comme il l’explique sur son site Internet, il s’était engagé, avant la fin de la session ordinaire du Parlement à instaurer un "blocage des prix des carburants pour trois mois" en s’appuyant sur l'article L. 410-2 du Code du commerce, après consultation du Conseil national de la consommation.
(...) L'intégralité de cet article sur Le Jdd.fr
On pourrait imaginer un système de cliquet par exemple : on laisse le prix baisser mais on l'empêche de remonter. Le tout à durée limitée bien entendu (le blocage était censé durer 3 mois).Th0ma575 a écrit :Ça montre qu'il n'est pas dans l'application drastique de son programme et fait preuve d'une certaine logique et adaptation à la situation. À voir pour eux quel sera le prix plafond du carburant à partir duquel on bloque et sur quels éléments ils se basent.
Oui mais le problème du cliquet c'est que plus ça baisse moins ça rentre dans les caisses sera t il prêt à bloquer à un prix bas et s'assoir sur ce revenu fiscal. Il faut qu'il fixe un plafond.El Fredo a écrit :On pourrait imaginer un système de cliquet par exemple : on laisse le prix baisser mais on l'empêche de remonter. Le tout à durée limitée bien entendu (le blocage était censé durer 3 mois).Th0ma575 a écrit :Ça montre qu'il n'est pas dans l'application drastique de son programme et fait preuve d'une certaine logique et adaptation à la situation. À voir pour eux quel sera le prix plafond du carburant à partir duquel on bloque et sur quels éléments ils se basent.
Je crois que tout le monde se réjouit que Hollande n'ait pas à mettre en pratique cette promesse icon_mrgreen
Concernant le carburant, je crois l'avoir déjà expliqué, je ne l'achète que rarement en France, je peux faire Paris aller et retour largement avec un plein, je bénéficie donc du système luxembourgeois qui est simple, les prix suivent les cours du pétrole, instantanément ou presque, c'est le gouvernement qui impose les tarifs, libre aux grandes surfaces de vendre légèrement en dessous de ces tarifs.Nombrilist a écrit :Cela répond donc à l'interrogation de Vincendix. J'espère qu'il est satisfait.
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