Airbus largement devant quand même.A présent, les deux avionneurs sont à peu près à équivalence, ce qui est remarquable pour Airbus, mais la lutte est terriblement concurrentielle.
L'euro cher chasse Airbus d'Europe
- artragis
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Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
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Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
Sur le marché européen, Airbus a pris un avantage sur Boeing depuis 2010, mais pas de triomphalisme. Airbus a dû faire face à de gros soucis de rentabilité.artragis a écrit :Airbus largement devant quand même.A présent, les deux avionneurs sont à peu près à équivalence, ce qui est remarquable pour Airbus, mais la lutte est terriblement concurrentielle.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Concurrenc ... _t.C3.AAte
En 2010, le développement de l'A-380 avait quasi mis Airbus au plancher !
EADS a dévoilé, pour le premier trimestre, un bénéfice net en baisse de 39 %, à 103 millions d'euros, sur fond de recul important (- 92 %) du résultat d'exploitation avant intérêts et impôts (Ebit) de sa principale filiale Airbus. Ce qui n’empêche pas le géant de l’aéronautique et de la défense de confirmer ses perspectives pour l’année.
Bref, la vie n'est pas un long fleuve tranquille, et chaque jour implique des innovations, des décisions budgétaires, des initiatives commerciales et techniques qui forcent le respect.
Ce n'est pas à l'opinion publique de s'en mêler, sauf pour soutenir inconditionnellement les options prises sur des dossiers ultra complexes.
C'est quand on a raison qu'il est difficile de prouver qu'on n'a pas tort. (Pierre Dac)
Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
A part ça, le problème ce sont les cotisations sociales, pas l'euro trop cher.
T'es vraiment kon François, fallait créer une SCI.
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Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
C'est marrant, on est en train de comparer Airbus à BOeing, mais pour nous dire combien airbus n'est pas devant boeing tu nous donnes... les chiffre de airbus seul. Boeing on s'en fiche. Après tout c'est pas comme si alors que l'A380 qui avait 1 an de retard avait coûté bien moins cher que les 2 ans et demi d'un Dreamliner qui n'est toujours pas rentable. Si tu veux comparer les deux, autant donner les chiffres de boeing.Bref, la vie n'est pas un long fleuve tranquille, et chaque jour implique des innovations, des décisions budgétaires, des initiatives commerciales et techniques qui forcent le respect.
D'ailleurs, d'après Wikipédia, malgré les problèmes de 2010, Airbus restait premier !
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Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
tu nous donnes... les chiffre de airbus seul.
Tu es certain d'avoir lu le lien ? Tu as tous les comparatifs !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Concurrenc ... _t.C3.AAte
Boeing on s'en fiche.
Mais Airbus ne s'en fiche pas, lui, et fort heureusement, puisqu'ils sont en concurrence folle sur le même marché.
Tu es certain d'avoir lu le lien ? Tu as tous les comparatifs !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Concurrenc ... _t.C3.AAte
Boeing on s'en fiche.
Mais Airbus ne s'en fiche pas, lui, et fort heureusement, puisqu'ils sont en concurrence folle sur le même marché.
C'est quand on a raison qu'il est difficile de prouver qu'on n'a pas tort. (Pierre Dac)
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Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
Ou la belle citation hors contexte.Boeing on s'en fiche.
Mais Airbus ne s'en fiche pas, lui, et fort heureusement, puisqu'ils sont en concurrence folle sur le même marché.
Je te reprochais seulement de n'avoir cité (toi tu n'as cité que les chiffres d'airbus, ton lien, que j'ai lu, lui quand il compare il regarde vraiment les deux, mais c'est trop compliqué pour toi de comprendre ça je suppose.)
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Re: L'euro cher chasse Airbus d'Europe
Arrête de persifler, Artragis, tu vaux mieux que cela.artragis a écrit :Ou la belle citation hors contexte.Boeing on s'en fiche.
Mais Airbus ne s'en fiche pas, lui, et fort heureusement, puisqu'ils sont en concurrence folle sur le même marché.
Je te reprochais seulement de n'avoir cité (toi tu n'as cité que les chiffres d'airbus, ton lien, que j'ai lu, lui quand il compare il regarde vraiment les deux, mais c'est trop compliqué pour toi de comprendre ça je suppose.)
J'ai donné les chiffres comparatifs pour donner la mesure de la bataille commerciale, puis je suis revenue à Airbus, qui est le sujet du fil.
C'est quand on a raison qu'il est difficile de prouver qu'on n'a pas tort. (Pierre Dac)
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