IBM délocalise des activités, sous-traitées pour la SNCF, Pepy relativise

[Golgoth]

Une autre fois, ça a chauffé la nana, du coup elle a contrôlé tout le monde et une dame s'est faite empéguée

[Cobalt]

Peucheure

[Florian]

La triche comme finalité économique ?

Tu ne penses pas qu'on trouverait des poux sur la tête des français partout où ils présentent leur camelote ?

La belge, merci de te taire. Je pourrais te parler des marchés publics en Belgique, et çà pourrait être très gênant pour ton drapeau.

[Nico37]

Hier le gars m'a dit : "Je reviens, je reviens..." Jamais revu.

Ils ne sont pas motivé pour encaisser,ils en ont rien à cirer Vas pas lui courir après,ce ne sera pas la cause de la faillite de la France^^

Pourtant ils ont un intéressement dessus :!:

La triche comme finalité économique ?

Tu ne penses pas qu'on trouverait des poux sur la tête des français partout où ils présentent leur camelote ?

La belge, merci de te taire. Je pourrais te parler des marchés publics en Belgique, et çà pourrait être très gênant pour ton drapeau.

Dis tonton Florian raconte nous une histoire icon_mrgreen

[Florian]

:arrow: Une histoire de marché public belge avec des français et des suisses ...

[mps]

La triche comme finalité économique ?

Tu ne penses pas qu'on trouverait des poux sur la tête des français partout où ils présentent leur camelote ?

La belge, merci de te taire. Je pourrais te parler des marchés publics en Belgique, et çà pourrait être très gênant pour ton drapeau.

Les gros marchés publics sont la même foutaise partout. On groupe différents appels d'offre, on se les réparti entre entrepreneurs, puis chacun annonce son prix pour tel chantier ... et les autres soumissionnent largement au-dessus.

Alors, miracle, c'est le mieux-disant qui l'emporte icon_biggrin

[Nico37]

Comment sortir le rail français de la spirale de l'endettement ? avec AFP 22/04

La réforme ferroviaire initiée par le gouvernement doit permettre de juguler en dix ans la spirale de l'endettement du secteur grâce à une organisation plus intégrée, estime ce lundi l'ancien ministre des Transports, Jean-Louis Bianco.

La réforme ferroviaire initiée par le gouvernement doit permettre de juguler en dix ans la spirale de l'endettement du secteur grâce à une organisation plus intégrée, estime dans son rapport, remis lundi 22 avril au Premier ministre, l'ancien ministre des Transports, Jean-Louis Bianco.
M. Bianco, qui travaille sur ce sujet depuis six mois, fixe sept objectifs pour sortir le rail français de sa "double impasse" économique et opérationnelle. La dette s'élève aujourd'hui à plus de 30 milliards d'euros. Le déficit structurel annuel est en outre de l'ordre de 1,5 milliard et "pourrait, en l'absence de réforme, atteindre rapidement 2 milliards", souligne la mission.

(...)

[Nombrilist]

Que ces gens expriment clairement leurs pensées "intégrées": il faut fermer une centaine de lignes et un millier de gares. Tout le monde dans les mégapoles !