Quand l'Allemagne subventionne son marché automobile

[johanono]

Quand l'Allemagne subventionne les achats de voitures

Le marché automobile allemand est resté à flot l'an dernier, alors que ceux des autres pays européens prenaient l'eau. Grâce à une petite astuce fiscale...

Aidées par le fisc allemand, les voitures de fonction achetées par les entreprises fournissent un soutien précieux aux constructeurs locaux.

Alors que les marchés automobiles des différents pays d'Europe continentale ont tous dévissé l'an dernier, le marché allemand n'a enregistré qu'un très léger repli de 3 % (lire notre article). Preuve de la flamboyance persistante de l'économie allemande ? La réponse est beaucoup plus pragmatique. L'État allemand subventionne ni plus ni moins les achats de véhicules, de façon aussi discrète qu'efficace. Voici comment : les entreprises allemandes - surtout les grandes - achètent des voitures pour leurs salariés sous forme d'avantage en nature. Non seulement elles ne paient pas de taxes pour cela, contrairement à la plupart des autres pays, mais elles ne paient pas non plus de charges sociales sur cette partie du salaire. Le salarié non plus. En revanche, ce dernier va être fiscalement redevable d'une taxe, qui s'ajoute à la tranche la plus haute de sa masse imposable et qui est calculée à partir de 1 % mensuel du prix catalogue de la voiture.

suite

Voici une information très intéressante, sur un fait probablement ignoré de beaucoup de monde. On comprend mieux la vitalité du marché automobile allemand.

[Nombrilist]

On a fait pareil sous Sarko. On a renouvelé tous les parcs auto qu'on a pu en Renault et Peugeot. Mais c'est un fusil à un coup.

[Florian]

Quand l'Allemagne subventionne les achats de voitures

Le marché automobile allemand est resté à flot l'an dernier, alors que ceux des autres pays européens prenaient l'eau. Grâce à une petite astuce fiscale...

Aidées par le fisc allemand, les voitures de fonction achetées par les entreprises fournissent un soutien précieux aux constructeurs locaux.

Alors que les marchés automobiles des différents pays d'Europe continentale ont tous dévissé l'an dernier, le marché allemand n'a enregistré qu'un très léger repli de 3 % (lire notre article). Preuve de la flamboyance persistante de l'économie allemande ? La réponse est beaucoup plus pragmatique. L'État allemand subventionne ni plus ni moins les achats de véhicules, de façon aussi discrète qu'efficace. Voici comment : les entreprises allemandes - surtout les grandes - achètent des voitures pour leurs salariés sous forme d'avantage en nature. Non seulement elles ne paient pas de taxes pour cela, contrairement à la plupart des autres pays, mais elles ne paient pas non plus de charges sociales sur cette partie du salaire. Le salarié non plus. En revanche, ce dernier va être fiscalement redevable d'une taxe, qui s'ajoute à la tranche la plus haute de sa masse imposable et qui est calculée à partir de 1 % mensuel du prix catalogue de la voiture.

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Voici une information très intéressante, sur un fait probablement ignoré de beaucoup de monde. On comprend mieux la vitalité du marché automobile allemand.

Mon brave Johanono, tu ignores visiblement les bonnes pratiques françaises en la matière. Les salariés des grands groupes roulent toujours dans des caisses nickel, image de marque oblige. Renseigne toi un peu sur la fiscalisation de l'affaire, avec la bénédiction du fisc (et encore çà a été revu sensiblement à la hausse il y a 7 ou 8 ans).