Sécurité routière

[Nombrilist]

Je suis sincèrement désolé pour ton ami. Néanmoins, il n'est en aucun cas un argument dans cette discussion. Ou alors il faudrait expliquer mieux que ça le raisonnement.

[Nico37]

Un ami vient d'avoir un accident de voiture, un type à doublé en face de lui, face à face des deux voitures et choc !!
Mon ami s'en est heureusement sorti sans même une égratignure (la voiture , elle est foutue), tous les air-bags se sont déclenchés et lui ont sauvé la vie....

Les radars ils ont fait quoi pour mon pote dans ce cas ?!

Arrêtez de vouloir nous faire croire que si le nombre de morts diminue sur nos route, c'est grâce aux radars du ministère des finances.
C'est une insulte à notre intelligence !!!

C'est conjointement la baisse de la vitesse, de l'alcoolémie et conjoncturellement du kilométrage parcouru...

[SideWinder[FireBird]]

Le radar fixe peut sauver la vie par exemple en dissuadant de dépasser à l' endroit où il est implanté. Mais il n' est pas construit pour cela. Il est a été fait comme investissement pour faire rentrer de l' argent. Ils n' ont voulu sauver aucune vie. Mais la logique démontre que ça en sauve. L' intuition démontre que l' etat d' esprit du radar est de nous faire les poches.

Attention tout ça ne veut pas dire que ça évite tous les accidents graves sur les routes. Par exemple la ligne blanche ça sauve des vies...

[Nombrilist]

A noter que les nombres de mort et de blessés n'ont pas arrêté de diminuer en valeur absolue, alors que le nombre d'automobilistes et de km parcourus augmentaient beaucoup, fut un temps.

[Nico37]

Le radar fixe peut sauver la vie par exemple en dissuadant de dépasser à l' endroit où il est implanté. Mais il n' est pas construit pour cela. Il est a été fait comme investissement pour faire rentrer de l' argent. Ils n' ont voulu sauver aucune vie. Mais la logique démontre que ça en sauve. L' intuition démontre que l' etat d' esprit du radar est de nous faire les poches.

Attention tout ça ne veut pas dire que ça évite tous les accidents graves sur les routes. Par exemple la ligne blanche ça sauve des vies...

Les radars ont été posés explicitement pour réduire la vitesse. C'est sûr que par rapport à un bridage ils sont moins efficaces mais j'ai vu en tant que passage la baisse de toutes les personnes que je fréquente... Encore quelques années, le covoiturage sera véritablement complété par l'autopartage, l'électrique va prendre son essor et le bridage pourra enfin être mis sur la table...

[SideWinder[FireBird]]

Le radar fixe peut sauver la vie par exemple en dissuadant de dépasser à l' endroit où il est implanté. Mais il n' est pas construit pour cela. Il est a été fait comme investissement pour faire rentrer de l' argent. Ils n' ont voulu sauver aucune vie. Mais la logique démontre que ça en sauve. L' intuition démontre que l' etat d' esprit du radar est de nous faire les poches.

Attention tout ça ne veut pas dire que ça évite tous les accidents graves sur les routes. Par exemple la ligne blanche ça sauve des vies...

Les radars ont été posés explicitement pour réduire la vitesse. C'est sûr que par rapport à un bridage ils sont moins efficaces mais j'ai vu en tant que passage la baisse de toutes les personnes que je fréquente... Encore quelques années, le covoiturage sera véritablement complété par l'autopartage, l'électrique va prendre son essor et le bridage pourra enfin être mis sur la table...

Oui un mensonge explicite : pour réduire la vitesse. L' état d' esprit est de prendre de l' argent. Le bridage va leur coûter de la tune et rien leur rapporter. Ils ne le feront pas.
Le covoiturage ne se développera pas tant que ça. En effet, La majorité des gens travaillant dans un même endroit déjà ne se connaissent pas. Il devient donc difficile de développer le covoiturage. Le peu de gens qui se connaisse ne commenceront probablement pas à la même heure et en plus il est peu probable que l' une habite sur la route de l' autre. Ceux qui travaillent dans une même enceinte? Personne n' habite au même endroit sauf quelques rares exception. Bon le transport en commun reste le mieux (sauf quand c' est le rer qui fait faire du détour)

[Nico37]

Le coiturage est déjà dans les moeurs. C'est l'auto-partage qui est poussif avec environ 30.000 adeptes seulement en France...
Le bridage des futurs véhicules ne coûte rien, ça rentrera progressivement en place mais pas avant 2020 je pense...

[SideWinder[FireBird]]

Le coiturage est déjà dans les moeurs. C'est l'auto-partage qui est poussif avec environ 30.000 adeptes seulement en France...
Le bridage des futurs véhicules ne coûte rien, ça rentrera progressivement en place mais pas avant 2020 je pense...

Même si ça coûte rien ça crée un manque à gagner sur les amendes sur autoroute. En plus rien n' est gratuit ça coûte forcément quelque chose.

Tu vois beaucoup de voitures ou tu constates du covoiturage toi? J' en ai jamais vu mais à peine entendu parler.

[El Fredo]

Il y a des sites web et des applis mobiles pour le covoiturage, ça marche très bien et ça résout les aspects pratiques que tu soulèves.

[Nico37]

Le coiturage est déjà dans les moeurs. C'est l'auto-partage qui est poussif avec environ 30.000 adeptes seulement en France...
Le bridage des futurs véhicules ne coûte rien, ça rentrera progressivement en place mais pas avant 2020 je pense...

Même si ça coûte rien ça crée un manque à gagner sur les amendes sur autoroute. En plus rien n' est gratuit ça coûte forcément quelque chose.

Tu vois beaucoup de voitures ou tu constates du covoiturage toi? J' en ai jamais vu mais à peine entendu parler.

Le bridage c'est un moteur moins puissant donc moins coûteux mais pour éviter de réduire le prix d'une voiture, gageons qu'il y aura des améliorations techniques pour consommer moins de carburant par ex.
Le covoiturage en France et en Europe 2007 (.pdf)

[SideWinder[FireBird]]

Un moteur bridé c' est pas un moteur moins puissant. C' est un moteur dont on bloque l' accélération au delà d' une certaine vitesse. Le système de blocage ne peut pas être gratuit.

[El Fredo]

Réduire la puissance des moteurs pour limiter la vitesse c'est débile, la puissance à développer dépend des conditions de route (vent, pente etc) et du poids transporté (nombre de passagers, bagages, coffre de toit, remorque etc). Autant interdire aux gens de partir aux sports d'hiver.

Ajoutons qu'un petit moteur en forte charge consomme plus qu'un gros moteur à régime optimal.

[SideWinder[FireBird]]

Faut juste limiter la vitesse. Pas la puissance. Mais ils ne le feront pas ça va leur faire perdre de l' argent. Y aura moins d' amende et il faut payer le système de bridage.

[Nico37]

Réduire la puissance des moteurs pour limiter la vitesse c'est débile, la puissance à développer dépend des conditions de route (vent, pente etc) et du poids transporté (nombre de passagers, bagages, coffre de toit, remorque etc). Autant interdire aux gens de partir aux sports d'hiver.

Ajoutons qu'un petit moteur en forte charge consomme plus qu'un gros moteur à régime optimal.

Faut limiter les deux et pas seulement interdire le 4x4 en ville... Les fortes puissances seraient dispo uniquement en autopartage...

[SideWinder[FireBird]]

Ils font déjà du bridage pour les voitures de société. Mais ils le feront pas pour le reste à moins de vouloir faire couler certaines marques automobiles et perdre ainsi l' argent de leur impôts. En plus ils vont perdre l' argent de nombreuses amendes et des TVA très haute. Car si ta voiture va à 130, tout le monde va acheter une vieille épave qui vaut rien. La voiture moderne ne sera plus vendue. En ce qui me concerne ça me dérange pas tant que ça mais l' Etat ça le dérange forcément. En plus putain tous le chômage qui devra payer avec tout ceux qui seront mis à la porte par la baisse brutale des ventes.............. ;lau; ;lau; invision: invision: